东航年利润大缩水 净利仅6000万

　　人民币升值难抵航油高企

    姜华

　　东方航空(资讯 行情 论坛)昨日在沪宣布，受航油高企及竞争加剧等因素影响，2005年度其净利润仅为6000万元，同比大幅下滑近90%。即便人民币升值对其降成本有明显贡献， 但仍然难抵去年高达89亿元的航油支出。

　　东航2005年度的业绩显示，由于运营规模扩大、航班飞行架次增加，东航去年航油消耗量同比增加27.83%。同时全球航油价格持续上涨，国内外航油平均价格上涨至4960元/吨，较2004年上涨31.72%。以上因素导致去年东航航油支出达88.89亿元，同比增长68.38%。

　　同时，随着上海地区“天空开放”步伐的加快，东航在华东地区，尤其是上海航空(资讯 行情 论坛)客货运市场的运营面临来自国内外航空公司的激烈竞争，国际航线尤为突出。

　　“倘如人民币每升值1%，1年就将给东航带来2.5亿元的收入。但面对高达89亿元的航油支出，汇率收入就微不足道了。”中国东方航空(资讯 行情 论坛)股份有限公司（下称东航股份）总经理罗朝庚表示，“上周四，新加坡航油价格进一步上涨至80.12美元/桶，相当于5300元/吨。加上运输等成本，国内航油价格可能即将突破6000元/吨。而在2年前，国内每吨航油价格仅为2700元左右。”为此，东航已携南航、国航于日前和中航油下属的6家油料供应公司展开协商。

　　东航购16架波音飞机

　　东航昨日宣布，已于4月10日和波音公司签订《飞机购买协议》，向其购买16架737NG系列飞机(含

发动机)。购价根据2005年7月的基准价约为74亿元(约合9.24亿美元)，但实际成交价低于该公布价格。根据约定，此项合同所涉及金额全部以美元支付。上述16架飞机计划自2009年3月开始交付，至2010年9月交付完毕。东航该购机计划已上报国家有关部门审批，目前还在批准中。