汇兑收益助东航扭亏为盈

　　人民币每升值1%，东航一年可增加汇兑收益人民币2.5亿元

　　本报记者 陈姗姗 发自上海

　　三大航空集团之一的东方航空(资讯 行情 论坛)(600115.SH)昨天率先披露2005年年报，在航空公司纷纷公告预亏之后，东航最终盈利人民币6000万元。然而，东航高层也承认， 高居不下的油价的确给东航业绩造成重大影响，而东航之所以可以幸免亏损，汇兑收益的作用不可小觑。据测算，人民币每升值1%，东航每财年汇兑收益可增加人民币2.5亿元。

　　也正是由于2005年的巨额汇兑收益，东方航空去年购置飞机所导致的期末长期借款较期初增加了34%，在利息支出达到12.46亿元,较2004年骤增4.31亿元的情况下，财务费用反而降至5.71亿元,较2004年减少了1.27亿元。

　　根据东方航空今日披露的年报，公司2005年汇兑收益58803万元,汇兑损失2257万元,净汇兑收益56546万元。在已公布年报的公司中，东方航空2005年汇兑收益数额排在第二位，仅次于中国石化。

　　而2005年，东航的净利润为6000万元，相比于2004年的5.36亿元，下降了88.81%。这样，东航2005年的净汇兑收益是净利润的9倍多。

　　相对于2005 年的56546 万元,东航2004年的319万元净汇兑收益几乎可以忽略不计，这完全得益于去年7月21日人民币汇改的利好影响。东航财务总监罗伟德坦承，人民币的升值的确为公司带来了不少好处。

　　虽然有

人民币升值的帮助，另外东航的营运收入也比2004年增加了31.83%,但营运成本却也增加了40.64%。东航董秘罗祝平告诉记者，其

中航油成本由于2005年油价平均上涨39.38%而增加了68.38%，这是东航成本剧增的主要原因。“如果油价不涨，东航可以节约支出25.12亿元，上周四，新加坡油价又接近历史新高，国内航油的零售价甚至可能超过6000元/吨。”