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芜湖港 倾力打造现代物流大港


http://finance.sina.com.cn 2006年03月28日 13:50 证券日报

芜湖港倾力打造现代物流大港

  □ 黄建宁 汪节

  芜湖港(资讯 行情 论坛)地处东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部,是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港,国家一类口岸,年通过能力2000余万吨,也是交通部定位的多用途港口和长江主枢纽港之一。公司多年来坚持以股东利益最大化和不断提高盈利水平为公司经营的出发点和落脚点,经济运行质量和效益不
断提高。2005年,在客观形势影响因素较多、市场竞争激烈的形势下,仍然实现主营业务收入16663万元,较上年增长了17个百分点,利润总额同比增长25个百分点。

  企业文化建设助推经济发展

  成功来自于强企理念,来自于锲而不舍来自于创新超越来自于人文关怀。芜湖港在超前制定物流发展战略的同时,铸就了符合时代要求并具有鲜明特色的企业文化,成为港口之魂和发展之翼。企业决策者以全球化的视野,提出“以文治企、以文兴企”,讲求经营之道,培育企业精神,塑造企业形象。形成了以“三讲”(讲感情、讲信誉、讲效率)为价值观、以“三个有利于”(有利于服务社会、有利于投资者利益、有利于企业全面进步)为企业宗旨、以“两超两创”超前性思维、创新性决策、超常规工作、创造性实践为企业精神等为主要内容的文化体系,不断提升管理境界,体现了时代要求和行业特点,突出了发展企业、成就员工、服务客户、回报股东的文化特色,并转化为企业和企业人的行为。

  一是在发展中探索建立了高效的管理模式,形成了特色管理文化。企业决策者着眼企业持续发展和基业长青,注重战略管理与精细管理的结合,并以标准化、制度化管理为基础,以文化管理为目标,形成了宽严并举、刚柔相济、情理交融的管理文化特色。制订了包括管理标准、技术标准和工作标准在内的企业标准化体系,并在体系的运行、控制、改进、考核等各环节都收到了显著的成效。标准覆盖到企业运营的每个环节,规范每一个流程,切实解决了效率与效果问题,减少了组织对人的依赖性。同时公司又先后建立了ISO9002国际质量管理体系,ISO14001国际环境管理体系和OHSAS18000职业安全健康管理体系,并在全国港口首家通过了“三标一体化”的整合认证。2005年,为适应港口由传统货物中转向现代物流转型的战略需求,公司对2000年版的标准化体系又进行了科学的系统的修订和完善,还视之为企业管理的“注血”工程。从而进一步强化控制力和约束力,推动了外在的、强制的管理向内在的、自觉的管理转化,最终形成了企业的执行文化。

  二是在经营发展中立足于人,把“以人为本”的思想贯穿于企业的核心理念、经营管理、人才战略和薪酬机制等方方面面的工作中,用文化、管理、机制和制度,驱动每位员工、每个环节的高效率工作。并把员工成长纳入企业的发展规划,将建设学习型组织,培育知识型员工作为港口生产经营的战略内容之一。近几年来,在不断引进高层次的专业技术人才的同时,持续加大对教育方面的投入,重视职工的理论教育和技能培训,为每位员工营造实现个人价值的舞台,使员工得到事业上的成就感,归属感。

  三是将“诚信”作为为商之“道”,强势推进诚信文化建设。要求员工自己遵循诚信的做人原则,对同事热诚、对企业忠诚,更要以信立企、以信悦人,把诚信创牌、服务创效,打造特色诚信经营文化作为提高企业核心竞争力,与投资者建立高度信任与和谐的关系,与客户建立双赢利益共同体关系,实现经济效益和社会效益同步提高的法宝。全面推行星级服务和“全过程无忧虑服务”,提升了芜湖港品牌的美誉度、忠诚度和价值度。2005年,芜湖港荣登“安徽省著名商标排行榜。”

  前瞻的物流战略、全新的经营理念、独特的企业文化、深厚的团队精神和正确的价值取向,促进了芜湖港生产经营持续稳步增长,连续10年赢利,各项事业取得了长足发展。港口企业形象、员工素质、综合治理、文明环境均得到了显著的提升。成为安徽省首家“国家级AAA标准化良好行为企业”。并荣获交通部“创建全国交通文明行业先进单位”、“全国交通行业文明示范窗口”等多项荣誉。目前公司又提出建设新型股权文化等。

  做好主营,拓展服务,效益稳增

  芜湖港牢固树立现代物流理念,以良好的品牌作向导,以优良的服务作基础,以全程的信息作支撑,攻坚克难,稳打稳扎,步步为营。公司主营业务突出,赢利模式清晰,发展方向明确,营运水平和盈利能力不断增强。煤运生产坚持“向两头延伸,抓中间环节”理念,努力完善全程服务体系,提高全程整合和服务水平,牢牢把握经营主动权,不断巩固长江煤炭能源输出第一大港地位,彰显了港口品牌和价值优势;外贸坚持“五大经营思路”,以港口品牌优势为基础,狠抓大宗货源和内贸箱市场的开拓,以精品航线为手段,以船、货、港一体化为保障,以积极建设电子口岸为依托,努力增加经营的含金量和附加值。

  2005年,公司强化以货物装卸、堆存、仓储、运输等为主的核心业务主营业务收入明显增长。到煤量、发煤量、外贸量、内贸量和集装箱量等指标,较去年同期相比均有不同增长,到、发煤量分别占到了长江“三口一枝”总量的52.56%、46.14%。货源结构更加合理,除煤炭继续作为主要货源外,金属矿、钢铁及水泥已成为港口增量的重点货源,成功开辟了新的市场和业务。此外,公司还积极开展物流集散、货物存储分拔配送物流服务和CFS、汽车滚装及木材中转业务,通过多元化服务来挖掘“第三利润源泉。”

  压缩成本,打造节约型港口

  近年来,芜湖港在实施新一轮大发展的过程中,把“节支”和“增收”作为港口前进的“双轮”,从建立节约型资源源头控制体系入手,逐步建立节约型生产方案、节约型装卸工艺、节约型工作流程;从管理的细节降低管理成本;实行和完善六小时工作制度,进一步提高工作效率、工作质量和劳动生产率,实现了企业管理的整体优化。

  一是创新管理模式。2005,芜湖港创新提出设备“亚健康”管理模式,即在设备管理和使用单位建立“两级管理、三级监控“体系,最大限度地把设备故障隐患消灭在萌芽状态。设备“亚健康”模式管理,既保障了设备设施安全运行,又节约了大笔维修费用。2005年,仅裕溪口分公司就发现设备“亚健康”2135项。与去年同期相比,港口机械故障率下降了30%,维修成本下降了10%。同时,芜湖港还将“亚健康”管理模式延伸拓展到企业管理的方方面面,大大提高了企业的管理水平。

  二是技术创新是芜湖港节能降耗的另一个重要途径。裕溪口分公司煤运生产线皮带机空转一直是节能的难点,由于操作司机视野的局限,空转时间上难以把握,为此,港口给三台斗轮机分别安装了摄像监控系统,对煤炭的堆、取、送全过程实施监控,有效地缩短了设备空转时间,降低了能耗。积极采用新技术,优化基本建设工程设计方案,仅裕溪口配煤中心的斗轮机轨道地基处理就降低造价300万元。2005年芜湖港在完成既定经营目标的同时,实现了全年各项变动费用压缩10%的目标,直接减少成本支出81万元。与2004年同比全港节电21万度,节约燃油24吨,倾力打造了节能型港口新形象。

  公司未来发展的展望

  根据有关资料显示,我国国民经济在今后相当长的一段时期内仍将保持较高的发展速度,这必将给综合运输市场带来直接的刺激和影响。尤其是,随着全球经济一体化的发展,以及我国加入WTO后港口业进一步向开放型市场体系转轨,世界港口发展的重心正在加快向中国转移,直接给中国港口业带来了新的发展契机。而对芜湖港最为有利的是,我国经济的高速发展,尤其是

长三角经济的快速增长及其对能源的需求,以及长三角经济圈联络长江流域经济为依托的上海国际航运中心的崛起,国际集装箱运输业的迅猛发展,使芜湖港面临着巨大发展机遇和空间。

  据悉,芜湖港已科学制定了“

十一五”发展战略。2006年,随着芜湖港裕溪口配煤中心项目的竣工投产,标志着公司将再造一个裕溪口煤港。汽车滚装码头和朱家桥十万标准集装箱码头一期工程项目的实施,将进一步扩大港口规模,增强公司的主营业务能力和多元发展水平。芜湖港将再次迎来一个跨越发展、激情飞越的“十一五”。


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