广船国际公布股改方案 拟每10支付2.5股对价

　　本报讯 (记者 邓常青) 广船国际(资讯 行情 论坛)今日公布的股改说明书显示，公司唯一非流通股股东中国船舶工业集团公司拟向A股流通股股东按每10股支付2.5股的对价，执行对价股份总数为3161.99万股；中国船舶工业集团公司同时承诺：其所持的原有非流通股除按规定锁定一年外，在期满后的24个月内不通过交易所挂牌交易出售；而本次股改的相关费用将由中国船舶工业集团公司承担。

　　广船国际股改对价的计算依据为合理市盈率法，公司A股股改后的合理市盈率被确定为17倍，实际对价水平高出理论对价水平近20%，虽然其绝对对价水平并不高，但非流通股东的送出率达到了15%，与目前市场的平均水平相当，尤为值得注意的是，公司基本面正在不断得到改善和提高，流通股股东的权益有望得到更好的保护。

　　广船国际董秘李志东表示，公司造船业务已恢复持续、均衡地增长，造船产品毛利率显著提高，目前公司在手的订单非常充足，截至2005年底，公司的船舶订单共计36艘、136万载重吨，合同金额94亿元，2005年公司净利润实现了翻番，公司在国际细分市场的占有率从2004年的11%上升到去年的14%。进入今年一季度，由于进入销售进度的船舶价格同比有所提高，原料成本则有所下降，预计公司一季度的净利润同比将增长100%以上；而公司的愿景则是成为全球造船行业灵便型船舶市场的领先者。

　　国信

证券一位行业分析师认为，世界造船市场在2002年底走出低谷后，目前世界造船企业造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高，订单普遍已排产到2007年，出现了多年难得一见的造船“黄金期”。2006年广船国际的订单生产主要是2004和2005年所接的高价格船舶合同，再加上钢价下降，以及造船能力的逐步扩张，公司业绩的高增长性将在今后两年得到明显的体现。