青岛海尔股改新方案是否一厢情愿

　　本报记者 蒋培宇

　　青岛报道

　　青岛海尔(资讯 行情 论坛)(600690.SH)3月8日发布股改方案调整公告：10送1股保持不变，认沽权证由每10股流通股派送5张增加到9张，行权价由4.22元调高到4.39元。

　　同时大股东海尔集团承诺：其控制的股份在获得上市流通权后，60个月内不通过

证券交易所挂牌交易，同时启动青岛海尔股权激励方案研究论证工作，尽快解决公司目前的同业竞争问题。

　　目前市场对权证的炒作热情急剧降温，上海机场权证上市首天收绿盘，下跌幅度超过15%。在权证价值回归下，青岛海尔的股改新方案只打权证主意，对流通股股东的吸引力能有多大？

　　对于方案调整的原因，青岛海尔有关人士透露，这是综合路演情况、投资者意见和海尔集团三方意见而作出的调整，能够最大程度保护流通股股东的利益。

　　青岛海尔的董秘纪东表示，海尔集团之所以大比例派送认沽权证，是为了给投资者更多的

股票价格保护，因为投资者提出的公司问题，短期内难以一一解决，许诺未来更有利于保护投资者。

　　投资者提出的问题主要有：青岛海尔的同业竞争问题，“海尔”

商标何时由青岛海尔无偿使用，大股东海尔集团对流通股股东的补偿程度。

　　同业竞争问题，海尔集团已经承诺予以解决，但“海尔”商标由青岛海尔无偿使用问题，海尔集团总裁、青岛海尔董事长杨绵绵表示：海尔集团为“海尔”商标的塑造投入了大量资金和精力，目前集团除了上市公司A股业务外，还有很多其他业务，集团能否将商标使用权无偿交付公司使用涉及多方利益，需权衡后才能决定。

　　目前青岛海尔与海尔集团关于商标使用费的确定均严格按协议执行，并按要求对外进行披露。商标使用问题显然难以按投资者的要求解决。

　　至于流通股股东获得的补偿，纪东认为，新方案使现有流通股股东的股份88%得到了保护。

　　但投资者对新方案依旧不认同。小股东张先生认为，4.39元的行权价，仅为增发价格每股18元除权后的48.29%，根本谈不上补偿。

　　新浪网就青岛海尔股改进行的调查表明，截至本报记者发稿时，对股改方案持完全反对意见的超过90%，满意的不到8%，股改投票意向为，超过97%的被调查者表示要投反对票。