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中外运公告称，公司于2006年2月24日召开2006年第一次临时股东大会，会议审议通过如下决议： 一、同意张斌辞去公司董事职务；选举张建卫为公司董事。二、通过关于增加公司经营范围及修改公司章程相关条款的议案：同意在现有经营范围的基础上增加“货物联运及联运服务”经营项目。
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上市公司。目前，中外运的业务涉及货运代理、快递服务、船务代理、海运、汽车运输、仓储码头等九大类项，而在这些业务当中，航空货代一直是中外运最核心的业务，也是其利润的主要来源，但这一收益随着国内快递市场的放开而不复存在，以往的合作伙伴也将变为直接的竞争对手。
此前业界传出的消息是，国资委已决定将其与具有类似业务的招商局(资讯 行情 论坛)(资讯 行情 论坛)合并，以寻求重组壮大。虽然，在越来越大的竞争压力之下，中外运意图延伸空运市场的价值链，寻求新的利润点。入股川航使中外运获得了上游的航空运力，收购申通快递则弥补了其物流供应链最薄弱的国内快递板块，中外运试图打造的是一个贯穿产业链上下游的快递王国。但是，中外运被动进行的业务变革不被看好。国内快递市场和航空货运市场格局已经基本形成，同外资巨头和三大航空巨头相比，中外运并没有多少明显的优势。招商局业务主要集中于交通运输及相关基础设施建设、经营与服务、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。近年来中外运所涉足的其他产业如港口、公路运输、综合物流等方面并不具有明显的优势，但招商局集团却表现得有声有色。而作为中外运核心业务之一的物流业务——优势航空货代和快递是招商局一直未涉足的，两者结合或许能起到优势互补的作用。而此次张斌的离职，则很有可能标志着招商局对中外运的整合暗暗拉开了序幕。(武汉新兰德 余 凯)
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