长安汽车集团1月销售40亿同比增长168%

　　本报记者 刘行健

　　国家六部委刚出台鼓励小排量车政策不久，汽车行业中微车市场的领头羊———长安汽车(资讯 行情 论坛)(000625)在今年1月份出现了产销两旺的局面。经本报向长安汽车集团证实，长安汽车集团在汽车销售淡季的1月销量猛增了近两倍，实现销售收入大约40亿，同比增长168.25%。

　　长安汽车董事会秘书黎军证实，长安汽车方面在1月确实销售形势良好，有较大增长。但她称，记者得知消息所称的数据应该是集团的数据，上市公司销售数据不是按月结账，具体准确的上市公司销售额等数据目前无法确认，要以每季度定期披露的财务报告为准。

　　多项原因促进销售增长

　　据分析，1月份长安集团出现如此火爆的局面，主要是“限小”令的解除，刺激了微型车的发展，同时，多款合资车一直具有价格优势，也让长安各型车销售势头火爆。黎军说，解除“限小”令是销售上升的原因之一，此外，长安铃木因为进行了促销活动，促进了销售上升；另外，长安福特的新产品上市以来因为车型、设计等原因，一直销售火爆，已经热销了三个月了，同时还带动了其他车型的销售。

　　事实上，就在2005年度，长安汽车经营还遇上了不少坎坷。根据2005年三季度报告，2005年1-9月，长安汽车销售微型客车183368辆，轿车84289辆，分别同比下降2.4%、18.1%。由于我国汽车工业销售增长趋缓，价格竞争更加激烈，原材料价格上涨等因素，汽车行业整体利润水平大幅下降，长安汽车预计2005年全年净利润同比下降超过50%。

　　但自去年四季度以来，钢材等原材料价格的下降带来的成本降低将抵消一部分影响。有分析师认为，对于长安汽车来说，销售量的增长如果超过毛利率下降，扭转2005年的业绩颓势就是完全可以预期的可能。另外，长安汽车将在2006年全年合并江铃控股的报表，预期可增加1.1亿净利润，也将改善长安汽车的业绩。

　　“解限”政策长期利好公司

　　自今年1月国家提出3月份前清除各地“限小”的政策以来，长安汽车的发展已经受到了许多行业分析师的一致看好。而长安汽车董秘黎军认为，解除“限小”长远来看对于公司是非常有利的，但是她分析具体还有个过程，各地的解限的政策和进度不一，具体影响要在未来陆续显现。

　　据悉，长安汽车现有微型车产品包括长安之星系列微型客车、长安牌微型货车、长安铃木奥拓等。拥有长安汽车的长安汽车集团已经2006年商务大会上，透出了其“

十一五”发展规划。4年翻番跨百万，6年收入超过1000亿。即到2008年收入再翻一番，产销汽车突破100万辆；到2010年产销汽车150万辆以上，其中海外销量8万辆以上。销售收入突破1000亿元，实现15%的整车市场占有率，进入国内汽车行业第一阵营。在

小排量微型车方面，长安汽车集团更是加大投入，决定在未来5年投入近30亿元，用于高科技精品微车的研发与生产。

　　长安汽车昨日收盘价4.50元，涨3.93%。