宁沪高速八车道扩建通车迎来黄金时代

　　分析人士认为，随着沪宁高速公路拓宽工程全面竣工，预计明年日均收入将可达到920万

　　本报讯 (记者 龙可) 2006年1月1日起，宁沪高速(600377)旗下沪宁高速常州横林至苏州花桥段约118公里8车道开放通车，并恢复货车通行。届时，沪宁高速公路江苏段8车道全线开放并恢复货车通行，标志着沪宁高速历时一年多的道路拓宽工程按计划顺利完成，而20 06年其将会迎来车流量的较大幅度增长。

　　宁沪高速的核心资产沪宁高速江苏段对业绩贡献在60%左右，由于通行能力已不能满足区域车流量的增长，2004年该公司对其进行4车道改8车道的扩建工程。2004年6月扩建工程开始，车辆通行受到限制，日均车流量扩建前为35088辆/日，至2005年中减少了40%左右。

　　2005年下半年，部分路段开始恢复通车。7月份，南京-上海方向4车道全线开通，但由于限速和限制货车通行，车流量并未出现明显改善，3季度日均车流量与2季度基本持平。10月份，南京-常州段132公里8车道通行，并开始放行货车。

　　根据宁沪高速公布的数据，10月日均车流量同比增长16%至24715辆，这是今年以来该路段首次出现车流量同比增长。10月份日均收入上升30%至366万元人民币，11月份日均收入进一步复苏，超逾400万元，有机构估计全年日均收入为298万元。

　　2006年沪宁高速全线贯通后，该路段的车流量增长幅度，各家的看法略有区别。此前，有消息表明，该公司管理层认为2006年宁沪高速的日均收入可能会较2004年上半年提高30%左右，达到900-1000万人民币/日。管理层表示，10月中旬以来卡车车流量大幅反弹，因此，10月份的车流量数据恐怕不能完全体现南京-常州段卡车车流量回升产生的效应。

　　有分析师认为，10月车流量的强劲反弹，将会是2006年整体车流量水平的重要指标，不过其收入预测未像公司管理层那么乐观，预计为850万/日左右。而有分析师则表示，预计日均车流量在扩建前水平上将有20%以上的提高，达到日均4万辆。瑞银表示，随着今年底沪宁

高速公路拓宽工程全面竣工，预计明年日均收入将可达到920万。

　　宁沪高速昨日收盘价6.36元，跌0.47%。