晋西车轴北美掘金 出口前景看好

　　去年公司出口车轴9000根，今年出口量预计将达到1.7万根

　　本报记者 袁立波

　　作为国内车轴制造业的龙头企业晋西车轴(资讯 行情 论坛)(600495)，目前已占据国内车轴市场的三分之一的市场份额。由于具有可比较的成本优势(较北美低30%以上)，以及 北美车轴市场庞大(约为中国的两倍)，作为中国唯一具备出口能力的车轴企业，晋西车轴预计未来几年向北美市场的出口将成倍增长。

　　国内市场占有率将超1/3

　　据悉，目前我国国内制造车轴的生产企业有10 家，但普遍规模较小。业内较大的竞争对手有太原重工(资讯 行情 论坛)、齐齐哈尔车辆厂等企业，但这些企业的生产规模都小于5万根。

　　同时，近几年来，由于车辆提速、重载等带来的需求，国内车轴市场的容量逐步扩大。据海通证券研究所研究员黄锦超预测，未来三年我国国内的市场需求量将在32至36万根之间。因此，晋西车轴的国内销售量也将随之水涨船高。据他预测，晋西车轴未来三年国内市场的销售量应该在10万根以上，在国内市场占据的市场份额超过1/3。2005年，该公司满负荷生产的情况下销售7.3万根左右，随着加工能力的提升，该公司国内销量也将快速提升，预计未来几年国内销售将保持10%的增长率。

　　北美市场预计成倍增长

　　据了解，目前北美的车轴市场较为活跃，由于北美货车交货量的大量增加，带来对车轴的旺盛需求。据黄锦超预测，北美新造货车将带来27万根车轴需求。另外，从货车保有量来看，2005年美国拥有128.8万辆货车。按照20年的更换周期计算，每年的车轴需求为25.8万根。加上

新车车轴需求，美国每年的车轴市场为50万根以上。再加上加拿大、墨西哥的需求，北美每年的车轴需求在60万根左右。

　　与国内市场相比较，北美市场的市场容量几乎是国内市场的两倍。据悉，晋西车轴目前正和全球领先的美国标准转向架公司(SCT)合作开拓美国市场。经过前期的接触式合作，晋西车轴的生产能力已得到SCT的认可，SCT 已将大量订单交给晋西车轴。

　　与北美同类企业相比，中国车轴生产企业在原材料、

能源以及人工成本方面，具有可比较的优势。目前，车轴的主要生产原材料50碳结构钢，中国市场的价格较美国市场的价格低36%以上。综合来看，中国的车轴的生产成本低于北美30%左右，竞争优势突出。

　　另外，晋西车轴目前在建的粗加工轴和出口轴生产线，预计明年上半年投产。项目投产后，将新增4万根轴加工能力，预计满负荷运行时产量将超过6万根。目前受产能限制，无法完成客户订单的局面将得到彻底缓解，同时也将促进出口量的进一步增长。 据统计，2004年晋西车轴共出口9 千根轴，2005 年出口量预计将达到1.7万根，几乎增长一倍。据黄锦超预测，根据晋西车轴的订单情况和机加工能力提升情况，预计该公司未来几年的出口将依然保持成倍增长。

　　晋西车轴前一交易日收盘价7.89元，涨1.41%。