地方政府高成本从悬崖边拖回*ST飞彩

　　本报讯(见习记者 徐晓兵)车身分厂车间，5、6个工人正在围着一台大型冲压机忙碌着，一块铁板送进去，出来的是农用车保险杠；一位工人在操作铲车搬运模具；过道靠墙的一边堆放着一排模具及冲压出的引擎盖……有个工人说，其他的人已下班，他们是在加班的。这是昨日17时，也就是*ST飞彩(资讯 行情 论坛)(000887)公告恢复生产一周后，记者在该公司一个车间看到的场景。

　　尽管*ST飞彩主业已停止近一年时间，但车间干净整洁，看不出停产的迹象。该公司董事会秘书李靖介绍，停产指的是整车停产，部件车间的生产从未停止过。今年一季度，*ST飞彩现金流断裂，到4月份时，账户上没有一分钱，欠账则有8亿元之多，所有银行账户和部分资产被银行等债权人冻结或被法院查封。当地政府为挽救*ST飞彩，积极推动公司重组，并要求公司生产不能停。

　　确实，一旦生产停了，*ST飞彩的困境将加剧，但要坚持生产又谈何容易。因为欠了供应商一屁股债，他们不太可能供应原材料；因为所有账户均被冻结，即使政府拿出一笔钱来支持生产，资金难以自由从账户中进出。但*ST飞彩还是想出了权宜之计，7月，通过控股子公司中澳高科技有限责任公司设立宣城金诚车辆制造有限公司，由其出面生产农用整车。同时，一些生产部件的车间也未停止生产，模具车间等甚至主动出外承揽加工业务。

　　时近年末，经过艰苦的努力，大股东与债权人达成土地抵债的协议，*ST飞彩恢复生产的条件具备。隔了几天，*ST飞彩与金诚车辆制造有限公司解除合同，正式恢复生产。谈到生产恢复后的前景，李靖说，目前公司的做法是以销定产，预计每天能生产100-200台农用车，这样的趋势下去，预计明年可实现销售收入3亿左右，应能保证公司基本的生存。

　　财务重组中，经过地方政府和大股东的努力，*ST飞彩大部分债务得到了妥善处理，资产得到了释放，原欠银行、供应商等债权人的钱，变成了只欠大股东的，如果大股东不追索5亿多元的欠款，包袱轻多了。然而，*ST飞彩的主业是农用车，未来市场前景并不被人们看好。截至今年9月30日，亏损已达6034万。所以，*ST飞彩还有一道槛要过，那就是资产重组。李靖坦言，原来的设想就是资产重组，来谈的人也不少，但看到公司的现状后均不愿接手。正因为如此，才有了后来的财务重组，只有财务重组做好了，资产重组才会有实质性进展。明年，公司的重点就是资产重组。

　　资产重组或许能让*ST飞彩置于死地而后生，但*ST飞彩面临的严峻现实是，如果今年不能扭亏就将退市。一年就剩下这么几天了，*ST飞彩能在最后关头扭亏为盈吗？有关人士分析说，为了挽救*ST飞彩，地方政府已作出了巨大的努力、支付了高昂的成本，将本属于工业用地的性质转变为商业用地，并承诺行政中心搬迁到这块地的附近，为此，政府还要投资新建两条主干道。如果*ST飞彩不能保壳，地方政府的这些努力将付诸东流。

　　*ST飞彩昨日收盘价1.60元，无涨跌。