紧盯洋山港 G上港斥资建两码头

　　刘俊 每日经济新闻

　　G上港(资讯 行情 论坛)昨日公告称，为洋山港提供配套服务，公司将新设立两家码头公司。分析师认为，G上港显然是为公司在洋山港建成后能够快速提升公司集装箱吞吐量而作准备。

　　两码头分别在温州和江阴

　　昨日，G上港公告表示，为了更好的实施公司的沿海战略，促进温州当地适箱货从温州水路口岸经洋山港中转，为洋山港增加中转箱量，董事会同意公司联合上港集箱(资讯 行情 论坛)（澳门）有限公司等公司发起设立温州金洋集装箱码头有限公司，经营温州七里港集装箱码头（七里港一期码头）装卸及其他相关业务。温州金洋公司注册资本拟为2800万美元，其中公司将占20%股权。同时，为了进一步实施公司的长江战略，丰富公司的集疏运网点，为洋山港提供配套服务，董事会同意公司联合江阴新港城开发建设投资有限公司等企业发起设立江阴集澄码头有限公司。江阴集澄注册资本拟为1250万美元，公司占20%股权。

　　昨日，G上港董秘办人员向《每日经济新闻》表示，在沿海设立码头，主要是为洋山港获得持续稳定的货源，增加公司新的盈利增长点。

　　为洋山港提供货源

　　世华财讯分析师仇华认为，G上港此次设立的两家码头公司，进一步扩充了公司在沿海以及长江流域的集疏运网点战略，也是为公司的洋山港建成后能够快速提升公司集装箱吞吐量而作的准备。

　　他认为，G上港因所属码头均处于黄浦江和长江沿岸，受长江航道水深的制约，干线航线的主流船型无法满载进出港口，一直面临集装箱码头吞吐能力不足等问题。资料显示，G上港2005年上半年集装箱运输主业增长幅度即低于上海港全年集装箱吞吐量的涨幅。因此，该公司积极实施向外扩张。今年上半年G上港出资25.5亿元发起成立上海盛东国际集装箱码头有限公司，并占51%的股份，其主要投资建设洋山一期港口工程。此外，公司还投资外高桥(资讯 行情 论坛)港区五期码头，这两项目顺利完成将有效提升公司集装箱码头吞吐能力。

　　是长江战略的一部分

　　2005年G上港还积极实施长江战略，目前已初步形成以重庆、武汉、南京等沿江重点城市为枢纽点的长江集装箱物流网络，设立了武汉港务集团有限公司，并对南京港(资讯 行情 论坛)务管理局独资拥有的南京港龙潭集装箱有限公司增资扩股。而此次投资的江阴集澄公司，也进一步增强了公司的长江集装箱物流网络。抢滩码头显然能增加G上港的业务量，但分析师也指出，G上港长期盈利能力仍有待观察。长江

证券分析师朱远颂表示，增设码头公司，是G上港为洋山港开港实施的辅助战略，但是从投资规模来看，对公司盈利提高很有限。华夏证券分析师李磊也认为，外高桥五期与洋山一期项目进展顺利将保证公司2006-2007年的业务量和利润增长。但从实际投入来看，初步预测洋山港一期项目投资超过80亿元，同比外五期码头投资，洋山港码头造价高出60％以上，直接削弱了项目整体的盈利水平。另外，考虑到未来上海港集装箱生成量增速放缓的趋势，以及洋山港二期四个码头将于2006年底建成，一定程度上对一期构成分流影响，2007年之后公司业务量和盈利能力增速将明显放缓。