白云机场推迟航站楼建设 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年12月07日 18:43 南方都市报 | |||||||||
股改方案获得通过,上市公司控制投资额 本报讯 (记者汪江涛)记者从昨日举行的白云机场(资讯 行情 论坛)(600004)股改现场投票会议上了解到,公司将推迟航站楼建设,并控制投资。同时,白云机场股改方案获得通过,具体投票情况将在今日公布。
白云机场高层表示,公司前不久刚完成中远期规划,认为二期航站楼建设“目前看起来有点超前”。公司认为目前机场所拥有的50万平方米航站楼已基本适应年4000-4500万旅客的吞吐量,该期工程将在2008年后逐步推进建设,“上市股份公司将控制在2010年前投资额在30亿-40亿元的水平,而未来几年的收益预测会有较大增长”。至于可转债发行,要选择适当时机,不能影响公司效益。据介绍,机场管理集团与FedEx在今年7月份曾签订亚太转运中心(占地约2400亩,项目总投资约24亿元)合作协议,预计在2007年建设完毕,2008年上半年投入使用。“第一年25-30条航线将实现80万-100万吨货运量,而白云机场去年全年的货运量仅有60万吨。”有投资者表示,白云机场中远期规划较详细,但在涉及如何获取非航空收入方面显得“不够明晰”。对此,白云机场高层表示,非航空收益比例“将逐年提高”,而诸如直接影响综合竞争力的机场交通管理等措施也将逐步推进。 白云机场的股改方案主要为:全体流通股股东每持有10股流通股将获得集团公司支付的6份认沽权证和全体非流通股股东支付的1.9股股份,其中每份认沽权证可以以7.00元/股的价格,在约定期间向集团公司卖出1股公司A股股票。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |