白云机场推迟航站楼建设

　　股改方案获得通过，上市公司控制投资额

　　本报讯　(记者汪江涛)记者从昨日举行的白云机场(资讯 行情 论坛)(600004)股改现场投票会议上了解到，公司将推迟航站楼建设，并控制投资。同时，白云机场股改方案获得通过，具体投票情况将在今日公布。

　　

白云机场高层表示，公司前不久刚完成中远期规划，认为二期航站楼建设“目前看起来有点超前”。公司认为目前机场所拥有的50万平方米航站楼已基本适应年4000-4500万旅客的吞吐量，该期工程将在2008年后逐步推进建设，“上市股份公司将控制在2010年前投资额在30亿-40亿元的水平，而未来几年的收益预测会有较大增长”。至于可转债发行，要选择适当时机，不能影响公司效益。据介绍，机场管理集团与FedEx在今年7月份曾签订亚太转运中心(占地约2400亩，项目总投资约24亿元)合作协议，预计在2007年建设完毕，2008年上半年投入使用。“第一年25-30条航线将实现80万-100万吨货运量，而白云机场去年全年的货运量仅有60万吨。”有投资者表示，白云机场中远期规划较详细，但在涉及如何获取非航空收入方面显得“不够明晰”。对此，白云机场高层表示，非航空收益比例“将逐年提高”，而诸如直接影响综合竞争力的机场交通管理等措施也将逐步推进。

　　白云机场的股改方案主要为:全体流通股股东每持有10股流通股将获得集团公司支付的6份认沽权证和全体非流通股股东支付的1.9股股份，其中每份认沽权证可以以7.00元/股的价格，在约定期间向集团公司卖出1股公司A股

股票。