财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 上市公司 > 正文
 

楚天高速计重收费标准尚未明确


http://finance.sina.com.cn 2005年12月01日 14:32 证券时报

  分析师预测计重收费对公司收入增长影响在5%-10%

  本报讯(记者 龙 可)就湖北省将在今年年底统一对载货类汽车正式实施计重收费事宜,经与楚天高速(600035)方面联系,确认目前道口计费装置的安装已基本完成,但具体的收费标准政府尚在审批中,由于不知收费标准,该公司目前还无法预测采用计重收费对其未来收入的影响。

  前期曾有消息称,从9月起湖北全省高速公路各收费站开始安装地磅,11月26日全省高速公路全部安装到位,12月1日试运营,12月15日起将正式对过往车辆实行计重收费。

  据悉,湖北实行计重收费将严格执行四项征费原则,一是公平合理原则。轻车少收,重车多收,按车货总质量称重合理计费;对超限车辆确定合理的加价幅度,使公路经营管理单位得到合理的补偿。二是大型车优惠原则。对于10吨以上的标准载货车辆、集装箱车辆和属于国家产业政策鼓励发展的其他标准大型车辆,按车货总质量实行不同的优惠标准。三是简便易行原则。计重收费标准简单明了,便于两种计费方式的衔接,收费人员易掌握、易操作。四是不增加社会负担原则。实行新的收费方式和收费标准后,标准车型、标准装载的总体收费额(不含超限加收的补偿性收费)与现有的收费水平持平。

  目前,我国已采用计重收费的省份中,存在两种具体的计重方式。一是线性计重,即对每吨公里确立收费标准,对

超载部分提高收费标准,如安徽的皖通高速(600012)、江苏的宁沪高速(600377);另一种是阶梯式计重,即按超载与否、超载程度划分等级,每一等级确定不同的每车公里收费标准,如山东基建(600350)。

  对于楚天高速将采取何种具体的计重方式,分析师们根据湖北省确定的征费原则,有不同的预测。有分析师预计,湖北将采取阶梯式计重的方式。同时,认为由于目前楚天高速遭遇的竞争并不强,与之平行的318国道与汉宜高速分工不同,318国道主要服务于短途、临时的车辆。通过实地走访后发现,走汉宜高速全程需要3至4个小时,而318国道需要约8个小时,一辆轿车走318国道需要多耗油12升左右,而318国道的收费大约相当于

高速公路的40%,绝大多数司机愿意选择高速路,即使实行计重收费,在实际支出增长不大的情况下,走高速路仍然是第一选择。因此,该分析师预测,实施计重收费之后,楚天高速的收入增长应该在10%左右。

  不过,也有分析师认为,湖北省计重收费可能会借鉴安徽、江苏省的经验,采取“线性计费+超载罚款”的模式。目前,汉宜高速车流量以客车为主,货车收入比例在40%左右,特大型车比例上升较快,近几个月所占比例稳定在12-13%左右。该分析师认为,考虑到湖北省公路货运中重货比例相对不高,结合宁沪高速、皖通高速实施计重收费的实例,判断计重收费对楚天高速收入的正面影响应在5-10%左右。

  此外,楚天高速表示,目前汉荆段的路面改建工程进展顺利,将力争在年内基本完成主体工程。

  楚天高速昨日收盘价3元,无涨跌。


    新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

发表评论

爱问(iAsk.com)


评论】【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【 】【多种方式看新闻】【打印】【关闭


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽