腾达7.6亿取得复兴大桥20年经营权

　　大桥不设收费站，腾达建设每年获得约7960万元补偿费

　　本报讯 (记者 夏雄伟) 腾达建设(600512)11月30日公告称，该公司控股子公司杭州钱江四桥经营有限公司与杭州市城市建设资产经营有限公司于2005年11月26日在杭州共同签署了《杭州市钱江四桥(复兴大桥)经营权转让合同》。腾达建设斥资7.65亿元取得复兴大桥20年的经营权，每年获取的补偿费为7960万元，补偿费随5年期以上银行贷款利率和税率同方 向变动。

　　作为杭州标志性建筑之一，复兴大桥是世界上首座双层钢拱大桥，总投资7.6亿元。大桥长1376米，宽25.4米，双层桥面设计，上层桥面为6车道小型

机动车道，下层为公交、轻轨、非机动车道和人行道，去年10月中旬正式通车。

　　横卧钱塘江的复兴大桥是连接杭州主城区与萧山区的桥梁之一，去年通车以来至腾达建设受让以后，都没有收取车辆通行费。那么，腾达建设的投资收益从何而来？原来，该项目采取“影子收费”方式，所谓道路建设的“影子收费”，就是由投资商出钱、政府出地，合作建路后并不向过往车辆收取任何费用，其投资回报将由政府通过计算该道路带来的社会效益后，按社会效益的大小每年向投资商支付费用。也就是说，在20年经营期里，腾达建设获得的是杭州市政府支付的补偿费。

　　此项投资，对腾达建设将带来什么样的影响？据了解，首先，该合作开创了全国城建非经营性项目转让给民企的先河，对提高腾达建设的声誉大有裨益；其次，腾达建设在20年内可获得总计15.92亿元的补偿费，扣除资金利息成本之后的净利润约3.4亿元，每年约1700万元，相当于腾达建设2004年净利润的29%，以目前该公司股本计算，可以增加每股收益0.1064元；最后，复兴大桥桥身的广告经营权归腾达建设，桥身的广告价值将随车流量的增长而增长。

　　腾达建设昨日收盘价4.66元，跌1.89%。