船用柴油机供不应求 G重机前景可期

　　本报讯(记者 清溪) 沪东重机(资讯 行情 论坛)今日复牌，股票简称更改为G重机。沪东重机股改方案在11月21日召开的公司股权分置改革相关股东会议上高票通过，获得了非流通股股东100%以及流通股股东97.6791%高赞成率。

　　此次股改，公司流通股股东每10股获得3.2股对价，公司非流通股股东共计支付2464万股，支付对价后，非流通股股东沪东中华和上船澄西的持股比例从原来的68.2%下降到57 .91%。

　　对于今日复牌后

股票在二级市场的表现，一位券商研究员认为，G股短期市场表现受到很多因素影响，但G重机良好的业绩和较强的成长性，有利于公司股票在二级市场上的表现。

　　他表示，G重机作为一家质地良好的中央直属企业，能够支付3.2的对价，实属不易。而且从基本面来说，业绩仍有进一步的上升空间，目前预计公司今年的每股收益将达到0.5元，明年将达0.6元，2007、2008年可能还会有进一步增长。虽然造船行业面临一个景气周期，但是造机行业由于产品特点，普遍滞后于造船行业一年到一年半的时间，因此这一轮景气周期对于G重机来说，应该会维持更长的时间。

　　而从供需层面来讲，目前船用

柴油机仍然供不应求，国内包括G重机在内的三家生产商的产品只能满足不到50%的国内需求，供应缺口仍然很大，因此公司也在积极拓展产能满足市场需求。

　　G重机正在制定“

十一五”发展规划，未来五年，公司在建设临港新基地和提升本部生产能力的基础上，柴油机生产能力将有较大幅度的提高，公司在世界造机排名将有进一步的上升。预计今年公司产能将达117万马力，2006年预计达到140万马力，2008年将达180万马力。公司在近期将投入1.5亿元进行技术改造，目前G重机和三井合作的项目进展顺利。