漳州发展获两高速公路投资收益权

　　证券时报 记者 龙可

　　大股东以优质资产置换公司现有亏损国道收费站

　　漳州发展(000753)在困境中迎来了希望。该公司大股东以漳州市交通开发有限公司90%的股权，与其现有主要资产进行置换。置换完成后，漳州发展将享有漳诏高速28.33%和漳 龙高速32.03%的投资收益权。

　　漳州发展拟置出的资产为漳州通达道路开发有限公司74.8%股权，以及漳州漳信发展有限公司75%的股权，置出价格合计为28869万元；拟置入资产为该公司大股东福建漳龙实业有限公司、股东福建省漳州建筑瓷厂，分别持有的漳交开公司74.56%和15.44%的股权，该等股权作价合计45795万元。

　　鉴于漳交开公司应收

福建漳龙6580万元，通达公司应付漳州发展9348万元，漳信公司应付漳州发展2421万元，在此次资产置换结算中一并抵扣后，福建漳龙实际应向漳州发展支付差额1423万元，福建漳龙应在合同生效后60日内支付此价款。

　　此次置入的漳交开公司于1998年7月设立，注册资本金3.4亿元，福建漳龙占其84.56%的股权，漳州瓷厂占其15.44%的股权。该公司主营交通基础设施建设和综合开发，现拥有漳诏高速28.33%、漳龙高速32.03%的股权，两条

高速公路股权是其主要资产及收入来源，其对此部分股权投资采用成本法核算，实际收到分红款时确认投资收益。

　　漳诏高速公路是国家规划的“五纵七横”公路网络中同江到三亚国道主干线福建省境内的一部分，起于厦漳高速公路的终点碑头，止于诏安县后岭村，接广东汕汾高速公路，主线全长140.59公里，按双向四车道高速公路标准建设，于2002年12月28日建成通车。2005年1至8月，漳诏高速实现通行费收入27683万元，主营业务利润26210万元，净利润19003万元。

　　漳龙高速公路漳州段是福建省“一纵两横”高速公路的重要组成部分，起于漳州市长洲立交桥，止于漳州与龙岩交界处的石崆山，主线全长79.05公里，按双向四车道高速公路标准建设，于2004年12月28日建成试通车，于2005年4月1日正式通车。2005年1至8月，漳龙高速实现通行费收入14743万元，主营业务利润7792万元，净利润2015万元。

　　漳州发展表示，随着区域经济的活跃及社会车辆保有量的提高，两高速的通行费收入将呈上升趋势，从而促进漳交开公司业绩的提高。

　　漳州发展此次拟置出的通达公司74.8%股权和漳信公司75%的股权，前者辖有国道324线漳州段木棉、常山、诏安三个收费站，后者辖有国道319线漳州段牛崎头收费站，今年1至8月，两公司净利润分别为-15730万元和-6097万元。

　　据悉，漳诏、漳龙高速相继通车，已对诏安、常山、木棉、牛崎头收费站产生显著的分流压力。如牛崎头收费站今年1至8月，通行费收入同比下降了56.59%。而2005年9月，漳州市交通局要求通达公司、漳信公司对国道324线和319线所辖收费路段进行大修，此大修预计2年，期间交通不畅，部分车辆改道行驶，通达及漳信公司通行费收入将再度下滑。