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南京水运(资讯 行情 论坛)今年以来加快海洋运输步伐，业绩增长速度也随之迅速提高。2005年前三季度，该公司实现净利1.76亿元，同比增长45.9%，已超过上年全年水平。随着海洋运力不断增加，海运收入和利润的比重也在逐年上升，目前该公司运输收入来自海上的部分已由上年的27.24％增长到31.36%，往后，随着南京水运在建海运油轮的逐步投产，这一比重还会继续上升。
南京水运是主营长江、海上石油及化学储运的航运蓝筹公司，目前该公司共拥有各类船舶187艘，总吨位85万吨左右，年货运量约为2200万吨。近年来，为了应对长江石油管道的影响，该公司加紧实施由江至海发展战略，截至目前，该公司已有七艘海轮在线营运，2007年底，还会有五艘4万吨级海轮陆续投入营运。今后，该公司还将寻求适当时机，采取买、租、造多种方式，重点发展4万吨级灵便型油轮和30万吨超大型油轮，进一步提升海上船队规模和竞争力。
南京水运有关负责人指出，由于海洋运输规模的扩大，南京水运公司注册资本已由成立时的2.24亿元扩大到5.16亿元，总资产由2.29亿元扩大到22.04亿元。此外，南京水运对股东的回报也在逐年的增加，公司上市8年来，实施了7次分红，平均每年分红比例达到57%，累计派发现金红利5.1亿元，是当前证券市场上为数不多的现金奶牛。2004年12月，上海证券交易所发布上证红利指数，南京水运成为首批50家样本股之一。2005年4月南京水运又入选沪深300(资讯 行情 论坛)指数。
作者：记者 鲁长波
（来源：上海证券报）
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