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中远航运(600428)在股改方案公告一周后，今天发布第三季度报告。根据报告显示，公司第三季度完成主营业务收入9.68亿元实现净利润1.66亿元，每股收益达0.254元。1-9月份，公司每股收益0.86元，净资产收益率高达28.15%。
自从今年4月份开始，中远航运等航运类上市公司受周期性因素的影响而备受市场关注，原油价格、人民币汇率特别是干散货BDI指数的一举一动，对中远航运股价的走势带来
了比较大的压力。就在市场的一片忧虑声中，中远航运以中期每股收益0.6元的业绩交出了一份几乎令所有投资者意外的答卷。第三季度，7月22日人民币实施了汇率改革，国际原油价格创出了70美元／桶的天价，尽管BDI指数逐步回升，但中海发展发布第三季度报告后，市场对中远航运第三季度的业绩不无担忧，今天公司公布的业绩一定程度上消除市场对其业绩的担忧。
通过对公司第三季度报告分析，中远航运第三季度0.254元／股的收益具有相当高的含金量：一是公司在没有新增运力投入的情况下，第三季度实现主营业务收入968296911.02元，创造了历史新高，一方面显示了公司在去年第四季度收购四十艘船舶后，船舶调度水平和船舶的周转效率不断提高，另一方面显示公司在客户开发和运价水平的维护方面工作卓有成效；二是反映国际干散货运价的BDI指数从第一季度平均4572点已经跌至第三季度的平均2413点，跌幅高达47.85%，但中远航运特种杂货船平均期租水平为9372.32美元／营运天，与上半年基本持平，充分显示了特种杂货船经营的抗跌性，这种抗跌性一方面与公司在几条固定航线上的高市场占有率不无关系，另一方面，公司半潜船、重吊船等特种船的稳定经营也起到了稳定器的作用；三是公司克服了第三季度高油价对公司效益的影响，第三季度公司重油的平均采购价格比去年同期上涨33.23%，比上半年上涨了5.46%；轻油的平均采购价格比去年同期上涨31.23%，比上半年上涨了6.28%，公司通过加入中远集团燃油采购系统发挥规模采购效应外，加强船舶的机务管理，使今年前三季度的燃油单耗比去年同期降低了4.8%；四是中远航运实行的是33%的企业所得税，是同类型上市公司中税率最高的。
当前，中远航运正值推进股权分置改革，中远航运这份第三季度报告在一定程度上可以打消市场对其业绩走势的忧虑，有利于公司股权分置改革工作的推进。特别是随着第四季度运输旺季的到来，国际航运业将进入传统旺季，国际原油价格逐步回落，成本压力有所缓解，这让我们有理由对公司全年的业绩充满期待。润言投资
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