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当身兼科龙、美菱、亚星客车(资讯 行情 论坛)、襄阳轴承(资讯 行情 论坛)和格林柯尔(资讯 行情 论坛)等5家境内外上市公司董事长的顾雏军面对越来越多的质疑之声时，格林柯尔系的股票也在敏感的资本市场上隐忧重重。
-格林柯尔系股票 五月起便全线下跌
昨天，尽管科龙电器(资讯 行情 论坛)因为要披露影响股价的消息而停牌，使顾雏军的压力暂时缓解，但格林柯尔旗下的美菱电器(资讯 行情 论坛)却出现近7%的大跌，这一市场情绪正在波及格林柯尔旗下的每只股票。
格林柯尔系的主要股票有科龙、美菱、ST亚星、襄阳轴承等。中银国际空调行业研究员唐青青的报告显示，虽然媒体是在7月才有相关报道出现，但股票市场早在5月就提前做出了反应，格林柯尔系的股票已连续两个月下挫。
让人印象深刻的是今年5月9日，ST亚星连续三个交易日跌停。
由于不满足于家电行业的微利，2003年11月，顾雏军收购亚星客车60.67%的股份，成为其进入汽车行业的“成名之作”。
与科龙的年度报告如出一辙，亚星在公司2004年第3季度季报中预计2004年不会发生亏损，但是最终的年报公布，亏损额却达到近7000万元。
事实上，由于担心科龙存在挪用资金的可能，银行和供货商早已限制或停止了贷款和供货。信用危机演化为清偿危机，并由科龙转移到格林柯尔系的其他股票上。昨天，美菱和间接控股的襄阳轴承的下跌就是市场心态演变的体现。
-机构投资者 大多看空格林柯尔系
“科龙、美菱、ST亚星、襄阳轴承都不在机构投资者的选股池里，我细看了一下，从去年年报披露的情况看，至少基金对上述股票是不感冒的。”上海一家证券公司的分析员作出上述推断。
目前，上述四只股票的基金持股数分别是366.97万股、0.06万股、6.16万股和26.61万股，总持股数不足400万股，这对于基金来说可以忽略不计。特别是基金持有的科龙366.97万股是在去年底买入的，当时正是其业绩大增时，现在明显时过境迁。
与格林柯尔系上述窘境不同的是，同业股票都有机构大规模驻扎的局面。这说明机构投资者只看空格林柯尔系，并不是看空整个行业。
一位分析员昨天说：“今天美菱已经在跌，这是股市对格林柯尔系命运的预期。顾雏军长于资本运作，他的一举一动会决定这些股票的资金链。格林柯尔系会不会像德隆系那样一荣俱荣、一损俱损，值得关注。”晨报记者 高翔 刘映花
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