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ANBOUND安邦公司观察
在中国，汽车零部件已经是一个大行业了。据有关数据，2004年，中国大陆的汽车零部件产值3971亿元，销售值3890亿元。对于这个大市场，觊觎的业外资本不在少数。
近日，宝钢集团与加拿大考特集团成立两家合资汽车零部件公司，宝钢集团表示，
与加拿大考特集团的合作，对宝钢进入主要汽车集团的全球供应体系具有很大推动作用。这是继去年宝钢集团与日商合资建立底盘系统生产基地──广州万宝井项目，开始为阳光尼桑等品牌汽车批量提供配套底盘部件以来，进军汽车行业的又一重大举措。宝钢集团副总经理何文波说，宝钢已经把进军汽车零部件产业作为主导，将以此打通上下游产业链。据透露，宝钢已制定了进入汽车零配件产业的战略目标，计划到2010年，宝钢集团的汽车零部件年销售额将超过100亿元。
宝钢进入汽车零部件产业的举动值得关注，这是该行业的一个新“业态”：钢铁行业利用自身的资本优势和钢铁生产的优势，已经把脚伸到汽车零部件的地域中来了。有了零配件企业在手，宝钢将为其主打的汽车板材或其他零部件，建立起巩固的市场腹地，将会加剧其汽车产业的强势供应商地位。虽然宝钢目前还刚刚起步，对整个汽车零部件行业的影响暂时有限，但其所具有的优势，是零部件行业中原有的企业所难以相比的。这个巨头想在汽车零部件市场上做什么，将会在行业内产生不小的影响。
国际油价仍可轻松上行
对于国际油价上涨，国内市场的估计一向不足。据最新信息，由于美国已进入飓风季节，如期而至的墨西哥湾热带风暴，让市场担忧部分炼油厂可能会停产，从而导致石油供应中断，纽约原油期货价格7月6日上涨了1.69美元，每桶收盘价突破了61美元，这是纽约原油期货自1983年开始交易以来的最高收盘价。6日当天，伦敦国际石油交易所8月份北海布伦特原油期货也上涨1.56美元，每桶收盘价也已达到59.85美元。
从油价上涨的具体原因看，是受到墨西哥湾热带风暴的严重影响。美国国际飓风中心说，“迪尼斯”热带风暴将在未来几天内席卷墨西哥湾地区，而美国50%的石油加工和30%的石油生产集中在该地区，有关这一热带风暴的消息已在市场引起恐慌。去年9月“伊凡”飓风造成的后果至今记忆犹新，那场飓风导致美国石油供应下降4380万桶。
然而，飓风年年有，为什么今年导致油价上涨如此之高？在这些突发性的原因背后，国际市场石油供需基本面趋紧，仍是油价居高不下的主要原因。但市场对原油的供应前景普遍感到悲观，而产油国也表示，它们的产能已经接近上限。从目前态势看，国际油价在击破60美元之后，仍然轻松上行。
(贺军)
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