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本报讯 (记者 贾肖明 实习生 潘琼) 去年8月5日，在万众瞩目之下，广州白云机场(资讯 行情 论坛)成功完成了“转场”大考。但对在2003年以旧机场资产上市的白云机场(600004)而言，另一个意义上的“转场”才刚刚开始。
昨天，白云机场召开临时股东大会，表决公司拟发行不超过28亿元可转换公司债券用来收购集团公司旗下新机场飞行区等资产的议案，结果以高赞成率顺利通过。
航空主业收入分成将重新划分
据介绍，在当时证监会审批的项目中，白云机场是唯一一家即将面临搬迁而获准发行上市的公司。由于股份公司投资额只占新机场总投资额中的较小比例，目前依然依靠与集团公司带有扶持性的关联交易才能维持现有的收益水平，甚至算不上是“机场公司”。
据悉，股份公司此次计划收购集团旗下新机场飞行区资产，主要包括两条飞行跑道、滑行道和停机坪，两条跑道分别为4E、4F级，为国内目前等级最高的民航飞行跑道。收购完成后，股份公司将拥有新机场主要经营性航空资产，因此将与集团公司重新划分航空主业收入的分成比例，公司将享有100%的飞机起降费、100%的地面服务费以及85%的旅客过港服务费。而集团公司将以15%的旅客过港服务费维持基本运营。本次发债的融资将主要用于该项目。
股改背景增加再融资难度
由于最近股市走势不稳定，去年的转场对股份公司的业绩也造成了影响。包括基金在内的不少大流通股股东担心在业绩表现较弱的情况下启动再融资是否合适。据称，因为再融资申报审批工作需要相当一段时间，此时启动将前期工作准备好，那么一旦市场走好，公司就可以抓住较好时机完成发行。
之前管理层曾规定，在股权分置改革完成前，不允许再融资，这一点成了昨日大会关注的焦点。徐光玉告诉记者，公司的再融资是在股改前启动的，之后计划分两步走，先就再融资方案取得股东的认可，待证监会、国资委关于股改政策明朗后再增添相关内容即可，方案本身不需要再进行大的变动，这一思路已得到管理层认可。
据透露，白云机场预计今年将实现税后利润2亿—3亿元。
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