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在上海茂盛集团退出后，投资额达43亿元的宁波绕城高速西段项目重新由宁波企业接盘。记者昨天从该市交通局获悉，宁波海运(资讯 行情 论坛)股份有限公司(600798)已与国企宁波交通投资开发有限公司签订协议，共同建设经营宁波绕城高速西段项目。
去年下半年破土动工的宁波绕城高速公路西段项目全长42公里，其中22公里路段设计为双向八车道，其余按双向六车道建设。该项目将连接沪杭甬高速、甬金高速、杭州湾大
桥等高速公路，舟山大陆连岛工程建成后，该路段将是连接上海与舟山的最佳通道。其辐射范围主要有浙江西部、浙江西南部、浙江东南部、浙江东部、上海市区和苏南地区。
宁波市一直希望以BOT模式吸引社会资本进入该项目。2002年，上海茂盛集团与宁波交投达成了投资绕城西段的协议，上海茂盛持80%的股份控股，双方还组建了宁波绕城高速公路有限公司。但近期，随着茂盛集团的退出，宁波市重新将绕城高速项目纳入到2005年重点招商引资清单中。
新的投资方宁波海运公司1997年在上海证交所上市，总资产12.27亿元，净资产8.58亿元，主要经营我国沿海、内河(长江)货物运输、国际远洋运输和交通基础设施等投资业务。
宁波交投人士介绍，该项目资本金为12亿元人民币，宁波海运将以现金出资6.12亿元，占股51%，宁波交投持股49%，双方共同出资组建宁波海运高速公路有限公司建设运营该项目。
宁波绕城高速公路西段交通量预测报告和可行性研究报告显示，该项目建设期为3年，计划2007年底建成通车，收费经营期限为25年。经营期内，预计车辆通行费收入复合增长率为10.1%，静态项目投资回收期为13.6年。
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