武汉控股建设武汉长江隧道

　　项目总投资概算20余亿元，建设期将获政府补贴

　　武汉控股(600168)将联手实际控制人武汉市城市建设投资开发集团有限公司，共同投资建设武汉长江隧道项目。项目总投资概算20.6388亿元，建设期将获武汉市政府每年4.4%的税后补贴。目前，该项目已开工建设近半年，工程进展顺利。

　　据悉，武汉控股建设长江隧道的方案，第一步将与城投公司共同出资成立武汉长江隧道建设有限公司，合资公司负责长江隧道工程的投资、建设和运营。目前，城投公司持有武汉控股的控股股东武汉市水务集团有限公司100%股份，是武汉控股的实际控制人。

　　合资公司的注册资本将达8亿元，其中武汉控股出资6.4亿元，占80%。合资公司在发起设立时，首次注册资本为1亿元，其中武汉控股出资8000万元，占80%；城投公司投资2000万元，占20%。其后，武汉控股与城投公司将根据隧道项目工程进度，分次按出资比例逐步增加资本金至8亿元。

　　武汉长江隧道项目总投资概算为20.6388亿元，隧道总投资中，除资本金以外的12.6388亿元，将由城投公司向国家开发银行贷款转借合资公司使用。2002年4月，长江隧道工程获得国家计委正式批准立项，2003年11月完成工程可行性研究报告，2004年11月完成初步设计，并获国家发改委对项目的核准批复。隧道位于武汉长江一桥和长江二桥之间，其汉口岸和武昌岸连接道路分别为智路和规划中的沙湖路；设计规模为双向四车道，采用双孔盾构方案，左线隧道全长3600米(其中隧道长3295米、引道长305米)，右线隧道全长3608.53米(其中隧道长3303.6米、引道长304.93米)。长江隧道项目已于2004年12月开工建设，目前工程进展顺利。合资公司成立后，将承接隧道建设的各项资格，全面接手隧道建设工作。

　　根据武汉市政府文件，政府承诺在隧道建设期按合资公司股东实际投入的项目资本金，每年给予4.4%(税后)的政府补贴；在全市路桥统一收费体制下，合资公司运营期的年净资产收益率不低于4.4%，资金将从全市路桥统一收费中列支。

　　近年来，随着长江二桥停止收费、汉口地区供水量持续下降，武汉控股赢利能力逐年下降，闲置资金较多，急需寻找新的投资项目，培养新的利润增长点，提高公司的赢利能力。而且，城市基础设施建设是武汉控股长期以来的重点投资方向，因此该公司宣称，此次通过组建合资公司投资长江隧道项目，将有利于公司的经营和发展。

　　武汉控股昨日收盘价3.22元，涨2.55%。

　　作者：记者 袁立波

　　（来源：证券时报）