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国有民营资本角逐大股东
时报讯 (记者 陈永华) 昨日，深圳市产权交易中心发布公告，深圳航空有限责任公司(简称深航)65%的股权将在本月29日进行拍卖。至此，深航转让被收购的传闻已经得到证实。据悉，这次深航的大股东之争可能将在国航、中外运、香港国泰航空和北京当代集团之间展开。这是“非公有制经济36条”出台后，中国民航业最大宗产权交易。
竞买人净资产不低于15亿
昨日，深圳市产权交易中心发布，在本月29日下午，深圳航空有限责任公司65%的股权将在深圳进行拍卖，有意竞买者须在4月27日16时前报名并交纳足额保证金。同时，要求竞买人净资产不低于15亿元人民币，资产总额不低于30亿元人民币，并提供2004年度审计财务报告。
股权转让款应在股权转让协议签订后5日内支付成交额的30%，60日内(办理股权变更过户前)再支付成交额的50%，余额(即成交额的20%)在过户后45日内支付。
记者致电深圳市产权交易中心，该中心工作人员证实该次股权拍卖正是转让方广东广控(集团)公司委托他们进行拍卖的，但详细情况则不愿透露。当记者问到，深航该次拍卖是否与经营状况不佳有关？该工作人员很肯定地称，深航在赚钱。
深航1993年正式开航，是由广东广控(集团)公司、中国国际航空股份有限公司、深圳全程物流有限责任公司、深圳鼎协实业有限公司、深圳众甫地有限公司五家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。而广东广控(集团)公司是深航的大股东，占有深航65%的股权。
民营资本将参与角逐
深航对于此次股权拍卖显得非常低调，不愿意透露任何细节。据了解，在拍卖公告公布的前一天晚上，深航部分管理人员特意召开会议，并要求员工不能随意向外发布有关信息。对于员工，管理层则表示，公司发展不会因此而有大的改变。但当记者向深航党办询问时，工作人员告诉记者“根本没听说过”。
其实，从去年底开始，一直有深航将被收购的消息不断传出，只是最终花落谁家一直没有定论。今年初，国务院发布了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，被称为“非公有制经济36条”，文件允许非公有资本进入垄断行业和领域，此次拍卖可谓“非公有制经济36条”出台后，中国民航业最大宗的产权交易。
深航一位内部人士向记者透露，参与这次招标的正是传闻中的几家企业。而且有消息指出，这次拍卖很有可能由北京当代集团中标。北京当代集团是一家民营企业，其业务领域遍及房地产业、总承包业、市政业、金融资本业等。如果由该企业中标，深航则摇身一变为中国最大的民营航空公司。
深航一直都强调自己的业绩非常好，是优质资产。记者从深航了解到，去年深航赢利2亿多，今年第一季度也处于赢利。而目前，在我国众多航空公司里，深航的赢利能力确实比较强，人机比约为85∶1，即一架飞机要养活85名员工，与国际先进航空公司水平接近。因此，对于这次股权拍卖，深航有工作人员告诉记者，并非与航空公司经营水平有关，而是需要换大股东。但具体原因，其不愿意透露。
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