价值高达1亿 茂湛高速35%股权143万起拍

　　-独家报道

　　一家经评估后净资产3.01亿元的高速公路公司的35%股权，将以143万元的价格起拍。这是天上掉馅饼么？广东安宝拍卖有限公司前日在本报刊登的一则拍卖公告，将事关广东茂湛高速多年前的旧案，再度推到了台前。

　　大股东欠资令茂湛成断头路

　　事情还得从1999年2月说起。当时广东省高速公路发展股份有限公司(下简称粤高速(资讯 行情 论坛))、东南亚茂发有限公司、广东省高速公路公司、香港新粤有限公司、湛江高速公路公司、茂名市交通建设集团六家签订合同，约定一起成立“广东茂湛高速有限公司”，合作开发经营“佛湛高速公路电白(麻岗)至湛江(遂溪)段”，公司注册资本为11.2亿元人民币。

　　按约定，粤高速和广东省高速公路公司分别按照20%和35%的股权比例注入了2.24亿元和3.92亿元资金，但原应注资35%的茂发仅出资533.45万元，占注册资本的0.476%；另外三家股东则没有任何注资。

　　因其他股东资本没有到位，茂湛高速成了“断头路”，经营上连年亏损几千万元。作为上市公司的粤高速压力甚大，在2001年对其他股东提出诉讼，并希望能退出茂湛高速。但因种种原因，官司久拖未决。

　　随着去年底茂湛高速二期通车，连接两端的阳茂高速与广州至湛江高速开通，茂湛高速已今非昔比。记者在日前粤高速的业绩报告会上获悉，该路段去年车流量191万辆，增幅27.2%，路费收入6535万元，增幅为51.71%，预计今年仍有大幅增长，距离扭亏为盈业已不远。烫手的山芋开始变成香饽饽。

　　一拍成功率不小

　　记者昨日获悉，本次拍卖的标的正是东南亚茂发名下35%的股权。

　　一份由广州东方会计师事务所出具的《股权评估报告书》上，记者看到对茂发实际出资的0.476%的股权，最后的评估值为143.33万元。安宝拍卖行总经理助理蒋女士表示，按照惯例，这也是本次拍卖的起拍价。但是，拍得股权的赢家必须补足原来所差的注册资本，才能真正获得这35%的股权。

　　联想之前世界大观园股权的多次流拍，开通以来亏损不少的茂湛高速是否也将面临这样的结局？

　　从股权评估结果看，截至去年6月30日，茂湛的总资产为22.5亿元，流动负债为1872.08万元，长期负债为19.3亿元，净资产为3.01亿元。当年的上半年，公司实现主营业务利润1353.32万元，但扣除高达4947.87万元的高额财务费用后，营业利润反而为-4082.42万元。看来巨额负债是压着茂湛的一块大石。

　　但记者综合各方面的信息看，此次股权拍卖的成功率不小。诺安基金交通行业研究员陈勇告诉记者，之前粤高速没有退出现在看来未必是坏事，乐观估计茂湛明年就可以扭亏为盈，广东的高速公路业绩也一直保持稳定增长。一位长期关注茂湛高速的媒体同行也告诉记者，“茂湛现在可赚了。”

　　据安宝方面称，拍卖公告刊登后，不少人前来问询，其中包括原有的其他股东。按委托方广州中院的要求，原股东在拍卖时有优先权，即相对其他竞拍者，在出价相同情况下，原股东胜出。

　　原有股东有意接手？

　　实际上，最有可能接手茂发股权的原股东只有粤高速和实际上的大股东广东省高速公路公司。两者都隶属广东省交通集团，后者持有前者的股份。

　　茂湛高速一直以来是拖累粤高速业绩的包袱，何时减持投资者也非常关注。但董事长曹晓峰日前表示，“茂湛高速的车流量及通行费收入快速增长，长远看该路段还是较具投资价值”。公司还曾对投资者表示，将逐步提高投资路段的持股比例。那面临现在茂发的35%股权，公司是否有意接手？

　　记者昨日获悉，粤高速目前主要高层在海外出差。但公司证券部一位工作人员透露，“茂湛的问题很复杂，公司内部还在讨论，但估计不会增持茂湛股份，今年公司投资的重点是佛开高速。”

　　截至发稿，记者尚未能和广东省高速公路公司取得联系。但据透露，在茂发等大股东注资缺位的情况下，包括茂湛二期在内，一直是由该公司垫款维持运营。这笔投资如何处理，目前尚没有定论。也许通过本次股权拍卖，茂湛高速股权这个复杂的线团终于可以厘清。

　　本报记者　贾肖明