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历经151天、跨越南北半球、经历了环境温度落差近100摄氏度的恶劣气候，首次为中国极地科考船雪龙号全面提供动力保障的中国石化长城润滑油，终于圆满完成了自己的极地处女航。
据悉，作为我国唯一的一艘能在极地海区航行的破冰船，雪龙号有着11次极地之旅，但自1994年交付使用以来，该船所用的润滑油均为国际知名品牌。与此同时，雪佛龙、德士
古、埃尔夫等国外品牌，曾长期把持着国内船用润滑油市场的主要份额，近年来，虽然随着国内润滑油企业竞争实力的加强，内河及沿海船舶润滑油市场相继被国内企业攻克，但国内品牌还是难以在高档船用润滑油领域对境外品牌构成实质性威胁。因此，此次长城润滑油与雪龙号的成功合作，被业内视为长城润滑油在船用润滑油领域已获得权威级认可的标志，也正因为如此，面对记者，公司表示考虑得更多的是如何迅速打开国际船用油市场。
2004年4月，随着中国石化品牌整合行动的结束，其旗下海牌、南海两个商标划归长城品牌，这样，中石化经过6年的整合，从六变三到三合一，终于完成了品牌的大统一。
整合之后的中石化润滑油公司一举成为全球第四大润滑油公司，在全国拥有3万个直属或加盟加油站；有9个生产基地、16个物流中转中心、1091个一级经销商、1.6万个分销商以及数万个销售终端。整合一年后，中国石化2004年年报出笼，长城润滑油公司全年实现销售收入66亿元，同比增长17%。
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