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□ 本报记者 庄少文
2005年3月19日，深圳高速公路股份有限公司、深高速(资讯 行情 论坛)全资控股子公司美华实业(香港)有限公司和关联方深圳国际控股有限公司的全资控股子公司辉轮投资有限公司分别与湖北投资有限公司、黄植濂集团(香港)有限公司、Sabagaya Sendirian Berhad、Jade Emperor Limited等相关各方签署了《关于湖北马鄂高速公路经营有限公司股权转
让合同》和《关于Jade Emperor Limited 股份的收购协议》。三方将共同以港元11.88亿元的总价格，收购湖北省马鄂高速公路经营有限公司100%股权，以获得武汉至湖北黄石高速公路(“武黄高速”)的全部经营权。其中深高速和美华公司将出资港元6.54亿元，以每公里约人民币1677万元的收购成本，获得武黄高速55%经营权益。
武黄高速是一条双向四车道的高速公路，自武汉市关山一路南环铁路桥至黄石市黄石长江大桥，全长70.3公里。收费期限从1997年9月23日至2022年9月22日，共25年。
自开通以来，武黄高速的车流量和路费收入一直保持着高速增长的态势。日均自然车流量和年度路费总收入分别由2001年的14672辆和人民币1.58亿元增长至2004年的20837辆和人民币2.28亿元，增长幅度分别为42.02%和44.08%。
武黄高速东连黄石长江大桥、黄石-黄梅高速公路，是武汉城市经济圈的重要干道；并通过周边高速公路网和安徽的合肥-高河埠-界子墩高速公路、江西的南昌-九江高速公路、九江-景德镇高速公路相通；西连宜昌-武汉高速公路，在武汉与南北贯通的北京-珠海高速公路、107国道相连，不仅成为连接武汉至黄石及湖北东部出省的重要骨干线，同时也是构成连接中国中西部与东部沿海地区的沪蓉国道的重要组成部分，具有显著的线位优势。
深高速认为，拟进行的本次交易与公司专注收费公路主业，扩大市场份额的发展战略是一致的，这一收购将增加深高速在中国其他经济发达地区投资和管理项目的经验和能力，进一步壮大深高速的资产规模，提高盈利能力。
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