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尽管去年的燃料价格上涨，但中远航运(资讯 行情 论坛)(600428)的利润仍“高歌猛进”。该公司昨天发布的2004年年报显示，中远航运2004年主营收入20.3亿元，营业利润5.8亿元，其中净利润3.75亿元，分别同比增长149.58%、262.94%和238.80%。此外，该公司2004年度利润分配预案为每10股转增4股派3元(含税)。
年报还显示，中远航运去年每股收益为0.8元，同比增长160.61%；净资产收益率20
.75%，同比增13.02%。据了解，在其主营业务中，多用途船占主营业务收入的比重最大，共获收入12.7亿元，占全部收入的62.7%；但重吊船的毛利率最高，为48.97%。
去年中远航运从控股股东处购得40多艘船，使其利润额大幅增长获得保证。去年6月，中远航运向控股股东广远公司购买了40多艘船，目前这些船舶的平均期租水平已达6534美元/天，截至去年年底，共为上市公司创造1.18亿元利润，占公司营业利润的20.24%。
同期，该公司燃油费用成本未如市场预期般猛增。该公司年报显示，2004年公司燃油费用占主营业务成本的23.68%，该公司去年采购的船用油平均价格为190.53美元/吨，较上一年同期上升8.41%。但该公司表示，由于采购时期把握得当，这一成本已比市场平均油价低；此外，燃油单耗还比上年同期降低了12%，因此整体成本价格对利润的冲击并不大。
该公司还认为，稳增的业绩水平还将在今年得以延续。根据权威机构预测，2005年全球贸易量涨幅可达4.4%，而新增船舶运力受造船平台的制约，短期内增量有限，市场供需紧张的矛盾依然难以缓和。该公司预测，2005年全球航运市场仍将保持良好态势，BDI指数(即“波罗的海综合运价指数”)预测为4000点左右，航运市场的整体水平不会低于2004年水平。
此外，在公司的前十大流通股股东名单中，包括证券投资基金和社保基金在内的各类机构投资者，其中很多都在报告期内实现了增持。目前，博时价值增长型基金去年增持了1031.6万股，以2.76%的持股比成为该公司的第一大流通股股东。
由于受到该公司业绩利好的预期影响，该股近期一路稳步上扬，从3月初的12.4元上涨至上周五收盘的13.46元，涨幅约8%。
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