中青旅牵手美国胜腾 结束过去失败的模式

　　实习记者 张星宙 北京报道

　　对于立志成为国际性旅游业批发商的中国青年旅行总社(中青旅(资讯 行情 论坛))而言，与美国胜腾(Cendant)的合作意味着它终于走在了通往梦想的路途上。

　　就在宣布全球招聘50名中高管之后不久，2004年12月17日，中青旅又发布公告称， 中青旅与美国胜腾旅游服务集团下属子公司RCI有限公司签署了合作备忘录。

　　按照备忘录，在中青旅能够提供国内旅游目的地服务的情况下，RCI将排他性地使用中青旅的目的地服务；同时，RCI将向其中国会员推荐使用中青旅的出境和国内旅游服务。

　　“目前，双方还在谈判之中，尚未达成最后协议。”中青旅市场规划部负责人丁重阳在4日接受记者采访时称。

　　上市以来，中青旅在旅游业的两大举措，可能即将宣告它作为中国旅游业第一股的尴尬。

　　微妙时刻

　　就在刚刚过去的2004年11月，中国国际旅行社总社和中国免税品(集团)总公司历时一年的合并重组工作刚刚宣告完成，成就了资产规模高达50亿，并在旅游、免税品、房地产三大主业上拥有强大竞争力的中国国旅集团公司(简称国旅)。

　　而近日，国资委又主导了中国旅行社集团与中国旅游商贸服务总公司的合并重组。一个与国旅规模相当、在旅行社、酒店业和景区业实力雄厚的旅游航母横空出世。

　　在两大旅游业“新贵”的映衬之下，1997年就已上市、号称中国“旅游第一股”的中青旅就显得有些尴尬。中青旅目前市值不过20亿，虽然还能保持在三甲之内，但其在国内旅游行业的地位却骤然由老二退为第三。

　　更为投资者关注的是，受国旅与中旅的冲击，中青旅的主业旅游业务收入占中青旅总收入的比例一直停留在30%-40%之间，反而是高科技产业为其撑起了上市公司50强的荣誉。

　　而申银万国(行情 论坛)证券提供的分析报告还进一步预测，在市场开放和竞争加剧的情况下，中青旅主营业务利润还将下滑。但在此前，中青旅并未作出有力的应对之举。在退出策略性投资的同时，中青旅并未集中全力发展主业扩大份额。

　　12月11日，中国旅游业进入了转折期。按照WTO的承诺，外资进入中国旅游业的条件放宽，外资可以在合资旅行社控股，尽管目前，中国旅游管理办法还不允许外资与国内两家以上的旅行社合资。

　　中国社科院旅游研究中心高级研究员刘德谦指出，国外众多旅行社因为政策的原因还处在潜伏之中，但他们进军中国旅游市场的努力却从未放弃过。

　　中青旅要实现其旅游批发商的目标，正经受着距外资完全放开所剩不多的时间的考验。

　　因此，对于中青旅来说，目前正是“微妙时刻”，何去何从成了其不得不面对的抉择。

　　牵手胜腾

　　事实上，中青旅与RCI的合作愿望，一年前双方就已心知肚明。2004年8月，双方即已迈出了初步合作的步伐。

　　中青旅用其花了8400万元打造收益甚微的中青旅电子商务有限公司作为平台，将其改造成为了中青旅占60%股份、RCI占40%股份的合资公司——中青旅-胜腾旅游服务公司。

　　虽然现在还没有数据显示合资公司的状况，但看得见的事实是，在旅游电子商务市场上，携程和e龙(行情 论坛)已经占据了大部分市场份额。因此，该合资公司的前景在业内人士看来充满艰险。

　　不过，中美旅游市场的相互开放还是推动了双方之间进一步合作的愿望。2004年12月6日，中国国家旅游局局长何光日韦在华盛顿签署了《旅游合作谅解备忘录》，美国有望在不久的将来对中国游客开放。

　　但据资料显示，中青旅出境与入境旅游仅占整个旅游市场4%-5%的份额。而其海外分支公司的业绩也乏善可陈。

　　因此，对于中青旅来说，最快捷的方式就是选择好的合作伙伴。中青旅CEO蒋建宁此前在接受媒体采访时曾指出，中青旅在对外资的选择方面有着严格要求。

　　用他的话来说，“要能在经营理念、管理技术、产业升级等方面给予中青旅以帮助，同时希望和对方来开拓一个符合未来旅游发展趋势的市场空间，并且要求外资在境外有网络资源。”

　　据悉，Cendant集团为《财富》全球五百强企业之一，2003年排名106位，在酒店、租车、在线旅游服务等领域处于全球领先地位。该公司总部设在纽约，业务遍及100多个国家，雇员超过9万名。

　　同时，Cendant还是全球最大的酒店特许集团，拥有Days Inn、Ramada、 Howard Johnson等多个国际知名酒店品牌，占全美22%的酒店市场份额；此外，Cendant拥有最大的通用租车连锁品牌之一 ——AVIS，占有全球25%的租车市场份额；而其与中青旅合资的RCI则是全球最大的旅游分时度假组织，在全球近100个国家拥有3700多家加盟度假村。

　　国泰君安的分析员周振宇认为，中青旅与胜腾的合作将使中青旅在出入境旅游方面具备良好的竞争力。而这一块业务正是目前旅游业利润最为丰厚的，国旅、中旅都在此使出看家本领。

　　重回扩张？

　　广发证券分析师沈周翔认为，中青旅和胜腾合资之后，随之而来的问题就是：中青旅究竟能否成就其旅游业批发商的角色？

　　就在中青旅刚刚进行的全球高管招聘中，中青旅开出了最高达40万元的年薪以招徕来自全球的人力资源总监、部门总经理，以及上海、大连、西安、青岛、昆明等地旅游分公司的总经理人选。

　　中青旅CEO蒋建宁还称，中青旅可能于明年在上海、大连、昆明等地开设分公司。

　　沈周翔指出，中青旅在长达四年的时间里显然没有完全实现自己做大做强的目标。在付出多年宝贵时间的代价之后，中青旅终于找到了方向。“当然，这也意味着中青旅合资将彻底地改变其过去的经营战略——一直自诩的中青旅模式。”他说。

　　2000年前后，中青旅高举购并大旗，收购和重组了深圳、广州、新疆等地的地方旅行社，但收效并不大。因此，中青旅此后明确提出其在旅游业务方面要打造的核心竞争力，乃是横向的扩张与购并，以实现网络化、规模化、专业化。这也就是所谓的“中青旅模式”。

　　随后，中青旅旗下的青旅控股先后利用配股募集资金8400万元建设了“青旅在线”电子商务网站、投资1800余万元设立旅游分销网络中心、7700万元设立旅游连锁门店，试图以区域销售中心为轴心，以物流网和后台资源为支撑，以网络为平台提供产品，实现自身业务升级、扩大经营规模，使中青旅向旅游批发商的角色转换。

　　但是，“从旅游业收入占总收入的比例来看，中青旅过去的模式是失败的。” 沈周翔说。

　　尽管中青旅方面不愿透露它接下来的进一步举措，但业内人士分析，中青旅很可能重回原来的扩张轨道。