中联集团逆势进军客车制造业 张建国细说缘由 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年12月29日 15:38 PRNEWS.cn中国商业电讯 | |||||||||
长沙 2004-12-28(中国商业电讯)——在WTO保护条约到期的情况下,我国汽车行业面临着与国外汽车制造企业在同等条件下竞争的局面,中联(000157)此时涉足客车行业是出于怎样的考虑?日前,中联集团总经理张建国对此进行了说明。 张建国说,中联的主业是工程机械。而大量的工程机械要使用汽车,比如汽车起重机、混凝土机械等。可以说,汽车行业和工程机械行业是姐妹行业,选择进军汽车行业并不
首先,中联集团拥有多年研究和制造专用运输车辆的经验,公司研发了包括中联牌混凝土泵车、混凝土运输车、浦沅牌汽车起重机、高空作业车、消防车以及中标牌环卫环保专用车等一系列运输车辆,很多品种还占有了相当大的市场份额。 其次,中联看好中国客车行业的发展。目前,中国客车产品趋于同质化、售后服务差、制造技术和工艺水平落后,特别是大型高档客车没有自己的核心技术,自制部分大都为手工作业,机器化替代程度较低,参与国际竞争的能力较弱。而中联进军客车领域,将搭建一个和国家先进客车企业合作的平台。 第三,中联集团进入客车行业,受到国家和湖南省、市有关政府的政策支持。湖南省将把汽车制造作为优势产业加以培植,并列入湖南省计委的优势产业发展规划,同时将制订一系列优惠政策,促进优势产业的快速发展。 中联四星客车有限公司是中联集团与长沙汽车客运发展(集团)公司重组后成立的新公司,中联选择这样一家有生产资质、投入少、合作快的伙伴,具有以下两个方面的优势: 一是强强联手,优势互补。中联集团作为中国工程机械制造行业的排头兵,具有雄厚的科研和工程机械专用运输车制造和管理优势,并可借助中联集团全方位的销售、售后服务网络,抢占市场先机。 二是原四星客车公司有多年客车制造的历史,积累了丰富的经验。 “中联客车”的产品定位特点是:取各家之长,适应中国国情。从今天下线的产品,我们可以看出,中档起步的中联客车有着广泛的发展空间。“中联客车”组建的着眼点在于:搭建一个国际化合作的平台。中联重科(资讯 行情 论坛)计划, 数年内在客车行业实现销售收入20亿元。并将建成中南地区第一大客车制造基地,把中联客车打造成具有国内、国际影响的知名品牌。
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