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角逐西气东输阀门市场败北禾嘉股份无奈染指汽配
由于在西气东输主管道工程中败北，曾渴望投身大口径阀门市场的禾嘉集团(600093)，近日将其对自贡高压阀门股份有限公司全部80.43%的股份置出，宣告其退出这一市场。而置入公司的乃是成都中汽成配凸轮轴有限公司90%的股权，以及禾嘉房地产所拥有的一块商业用房。
据记者了解，自贡高阀始建于上世纪五十年代，曾为我国成功研制出第一台大口径全焊式锻钢球阀。禾嘉股份自1998年开始参与收购自贡高阀的股权。1999年以人民币2443万元取得后者51%的股权，并坐上该公司头把交椅。
在西气东输重点工程出台后，2002年该公司再以2844万元的成交价，将自贡高阀29.42%的股份再次揽入公司，并合并持有后者80.43%的股权。据了解，整个西气东输工程的主干线共需40英寸以上大口径球阀180个，再加上支线等各种规格型号的球阀3000多个。当时禾嘉高层认为，公司有信心竞得500到800个生产任务。按保守估计，平均每个100到200万元。如竞得40英寸大口径球阀，则每个卖价可达380万元。由于有这样乐观的估计，公司决意在西气东输中一博。
但是，最终全球有6家公司投标，而西气东输却并没有选择报价较低的自贡高阀。夏朝嘉解释说，自贡高阀研制的产品拥有自主知识产权，而且通过了国家的验收，所以在价格上比国外大公司便宜。但是自贡高阀作为一家刚刚研制成功大口径球阀的企业，第一没有名气，第二没有招标方极其看重的往年业绩。西气东输工程总投资超过1400亿元，对这样大的工程，招标方考虑到工程的重要性和施工的谨慎性，最终没有选择自贡高阀。业内人士认为，面对国际大公司的竞争，作为一家上市公司投入这样一个产业，很难说没有决策失误。
同时，夏朝嘉也承认关于自贡高阀千余名职工安置的问题，也成为困扰禾嘉股份继续持有自贡高阀的障碍。但他强调，由于考虑到维护股东的利益，不让股东的资金为自贡高阀职工安置埋单，禾嘉股份并没有动用过上市公司的资金。
此次新置入公司的是成配凸轮轴90%的股权。该公司的控股公司中汽成配，其前身乃是建于1951年的原成都汽车配件总厂。后由禾嘉股份的控股方禾嘉集团控股89.56%。加之一并置入的禾嘉房地产的某商业用房，其置入资产净额达1.8亿元。据了解，中汽成配年生产能力达100万支凸轮轴，其设计、检测、生产规模等在全国居首位。2003年，该公司实现主营业务收入8291.69万元，净利润803.33万元。
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