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——访中国南方航空(资讯 行情 论坛)股份有限公司董事长刘绍勇
□ 本报记者 杨鉴旻
“我到南方航空工作今天刚好99天，我希望南方航空要安全99(久久)，发展99(久久)，业绩99(久久)。从法律上讲，今天我已明确成为股份公司的董事，董事会又推举我为董
事长，但是我对自己有一个要求，就是不仅要成为一个合法的董事长，更重要的是希望成为一个合格的董事长。”昨日，中国南方航空股份有限公司6000292004年临时股东大会结束后，接替老董事长颜志卿出任南方航空新董事长的刘绍勇在接受本报记者的首次专访提问时如是说。
本报记者问刘绍勇，“作为南方航空新董事长，您的施政纲领是什么？”这位曾是中国民航总局副局长的新董事长坦率地对本报记者表示要抓好南方航空的“四个创造”：创造效益，回报股东；创造服务，回报顾客；创造机会、回报员工；创造价值，回报社会。
刘绍勇告诉记者，可以用三句话来概括南方航空下一步的市场战略。
一是“巩固国内、突出重点”。刘绍勇指出，国内航线是南方航空赖于生存和发展的基础，是公司的“衣食父母”，这一块市场一定要巩固。目前国内市场的增长十分可观，估计今年全年运送旅客人次将达四千万左右人次。因此，南方航空既要注重发展速度，也要注重发展的质量。刘董事长表示，南方航空在收购了北方航空和新疆航空之后，公司的市场占有率得到了大幅提升。届时整个收购完成之后，南方航空在国内市场的占有率是三分天下有其一。如果没有一定的市场占有率，投资回报就无从谈起。要注重高收益航线的开发，同时要提高其航线频率。
二是“开拓国际，加强日韩”。 刘绍勇称，截至今年上半年，南方航空可以向国内69个城市提供248条航线、向香港及澳门提供18条航线及向东南亚、澳洲、北美及欧洲24个城市提供45条国际航线的定期航班。
南航已经铺就了强大的飞行网络，可以把110个国家和地区以及700个城市的节点联系起来，这对公司收益率的提高和客流率的提高起到积极的作用。特别是收购了北方航空和新疆航空之后，进一步扩大了公司的国际航线。加强日韩就是要加强对日韩线的利用。北方航空营运中心邻近日本和韩国，北方航空是向这两个国家提供航线的主要中国航空公司。目前，日韩线的收益率在公司内是最高的，超过了国内航线的收益率。
三是“发展货运，提高收益”。刘表示，最近几年来，南航货运发展速度有点慢，希望未来三五年内，货运发展的增长速度要超过客运的增长速度，要争取每年达到理想的增长率。由于购买飞机的成本太高，将来可能会着重采取融资租赁的方式进行。
刘绍勇最后表示，南方航空的市场定位是“创造中国航空公司的品牌”。我们要用良好的服务和业绩来扩大南方航空的知名度和美誉度，也希望和其他航空公司联合与国外公司竞争。树立以安全第一、顾客为导向的服务理念，控制好成本。可以肯定地说，南方航空今年的业绩肯定好于去年，不管是大股东还是小股东，我们希望以良好的业绩来回报股东。
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