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时报讯 (记者 陈永华 袁峰) 续广州白云机场(资讯 行情 论坛)转场后，广州的航空市场竞争日趋白热化，而且竞争领域逐步从客运、货运扩展到航空配餐领域。日前，广州白云国际机场联手全球最大的航空配餐供应商汉莎天厨成立了合资航空食品有限公司，每天为50班航班提供6000份配餐，并计划把该公司在广州的市场份额从目前的30%提升到50%。
业内人士指出，“汉莎天厨”虽“姗姗来迟”，但其全球化的实力品牌无疑加剧了广
州航空配餐领域的竞争，而首屈一指的便是坐拥60%市场份额南航控股的南联航空食品有限公司(简称南联)，但该公司有关负责人在接受记者采访时拒绝发表看法。
广州攻势：“押宝”外航
据了解，新成立的广州白云国际机场汉莎航空食品有限公司总投资达1.5亿人民币，白云机场股份公司拥有65%股份，而德国汉莎(亚洲)控股有限公司和北京华卓投资管理有限公司则分别占30%和5%。
在广州的航空食品市场里，南联独占60%多的份额，而新成立的合资航空配餐中心只占30%多的份额。但德国汉莎膳食服务(亚洲)有限公司亚太区首席营运官张庆佳在接受记者采访时，很有信心地表示，合资公司成立后在广州的市场份额将从目前30%多提升到50%左右。
“我们与很多国外的航空公司保持了良好的关系，这对于扩大合资公司在广州市场份额十分有帮助，可以在外航上多拿一点(份额)。”张庆佳对广州的航空市场显得非常有信心，他认为新机场的启用，广州成了外航的“香饽饽”。前不久，该航空配餐中心承接了新开通的美国西北航空公司的配餐业务，被认为是该公司的良好开始。
此外，不断发展壮大的广州航空配餐市场也给汉莎带来无数“遐想”，张庆佳向记者列举了一组数字，新白云机场一期的设计年客流量为2500万，而目前已经达到2000万。据预测，白云机场未来的年客流量将达到8000万。客流量增加，对航空餐食的需求自然也增加。
中国战略：目标直指30%
在中国内地以及香港，德国汉莎膳食服务(亚洲)有限公司(简称汉莎天厨)有九大配餐基地，包括北京、上海、广州等，占有中国航空配餐市场最大的市场份额，占11%。
但张庆佳并不满足，他希望通过提高服务质量来增加客户，增加新的服务网点，在数年内把份额提高到30%。
目前，汉莎天厨在国内都是通过与中国的航空公司或机场合资来实现的，而且都是股份不超过50%的小股东。业内普遍关注，它是否在抱有增加市场份额的意愿增资扩股，从小股东摇身变为控股的大股东？对此，汉莎天厨一口否认，表示在华的战略是希望增加更多的合资伙伴，而不是增资扩股。
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