|
昨天，铁龙股份公告，中铁集装箱运输有限公司受让沈阳铁路局经济发展总公司所持公司国有法人股6895万股，成为公司第一大股东。
据铁龙股份公司相关高管人员介绍，公司大股东的变更是铁道部的总体部署。今年2月在全国铁路工作会议上，铁道部部长刘志军就指出，铁道部将开展股份制试点工作，加快铁路投融资体制改革；将充分利用广深铁路公司、铁龙股份等既有上市公司资源，通过资本市
场增资扩股。铁道部此次安排公司大股东的更换应该是贯彻年初工作会议的重要一步。
新东家中铁集装箱公司称：控股铁龙股份的目的是要扩大铁龙股份的经营领域和规模，通过让铁龙股份收购中铁集装箱拥有的16265只特种集装箱和中铁特种集装箱运输有限公司90％的股权，使其参与到目前国内的特种集装箱运输业务中，进而促进中国铁路集装箱运输业务的发展。对公司来说，此举将使走出大连区域市场，迎来进入全国铁路集装箱运输业务的战略发展机遇。
据了解，中铁特种集装箱运输公司是目前国内从事铁路特种集装箱运输的专业公司，在该行业拥有绝对垄断地位。铁道部计划通过对其借壳上市，进而达到在铁路专业运输公司中建立现代企业制度，通过体制和机制创新，不断做大做强的目的。之所以选择铁龙公司是因为该公司具备了进行改革的基础条件，铁龙股份近几年经济效益稳步提升，市场形象良好，但由于受地域和业务范围的限制，难以高速发展，中铁集装箱控股之后，将给其带来新的发展机遇，进一步提高其在资本市场的形象。
关于未来的收购资金来源问题，公司董事会秘书畅晓东介绍说，公司会充分考虑流通股东的反应，目前公司的资产负债率很低，可以充分利用财务杠杆的作用，利用银行信贷解决收购资金问题。
而对于铁路特种集装箱运输项目的前景，有市场人士指出，交通运输是目前国民经济发展的瓶颈，目前要考虑的是其如何发展、提高运力的问题。但由于铁路运输的特殊性，铁路的建设又令一般的市场资金无法染指。如果此次铁路特种集装箱运输项目能够进入上市公司，应该感谢铁路投融资体制改革走向市场化的成果，对其前景应该看好。
另外，大连当地的投资人士指出，当年国电电力公司从大连市走出去，业务范围由大连区域市场发展到覆盖全国，如今的业绩与当年已不可同日而语。今天，铁龙股份又开始了迈向国内大市场的步伐，发展前景将同样令人关注。（来源：证券时报记者柴海）
| 
