|
立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
早就谋划着跳出特种车圈圈的东方宝龙(600988)，时下已大踏步开始了其梦想中的包括整车及零部件在内的汽车工业王国之旅。
在日前召开的2004年第二次临时股东大会上，东方宝龙通过了两项开启汽车工业王国之旅的重要议案，一是投资1.2亿元参股具有整车生产资格的广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司，二是投资5000多万元建设MPV-ESPACE车身部件项目。前者意味着东方宝龙通过参股轻
型汽车公司而间接取得整车生产资格，初步圆了公司进军整车领域的梦想，后者则直接进入汽车零部件生产，此举可以丰富构想中的汽车工业王国的产品结构。
东方宝龙跳出驾轻就熟的特种车领域，将主营业务延伸到更广泛的汽车工业领域，此举前途如何?
主业延伸是必要的
走出特种车产销领域、丰富主营业务，是东方宝龙谋划已久的事情，今年6月份召开的2004年第一次临时股东大会就已通过了公司更名的决议，公司名称从广州东方宝龙特种车股份有限公司更改为广州东方宝龙汽车工业股份有限公司，公司当时就解释，此举是为了消除公司经营范围的局限性。
时隔3个月，公司果真为已完成腹稿的汽车工业王国画上浓墨重彩的第一笔，同时迈出了进军整车和零部件领域的步伐。说起主营业务的拓展，东方宝龙的董事长杨龙江仍旧是一副不善言辞不苟言笑的样子，他只是很简单地表示，这是因为公司看好这些项目的前景和能促进公司现有业务发展。
一位熟悉汽车领域和东方宝龙的专家认为，东方宝龙拓展经营范围是必要的，因为仅靠特种车，很难支撑公司利润持续稳健增长，特种车的使用面较窄，当保有量达到一定数量，增长空间将受限制，适当向同领域延伸经营范围，是增加公司利润增长点的较稳健方式。
分享乘用车高速增长利润
东方宝龙进军整车和零部件市场当然想分享乘用车高速增长的利润，近几年，乘用车市场的增长速度远高于特种车市场，平均年增长速度超过20%，并且保持着较好的增长势头。
该公司董秘刘祥能表示，根据新的《汽车工业产业政策》，我国的汽车生产实行严格的审批制度，公司近期无法直接投资整车领域，通过参股轻型汽车公司可以分享乘用车市场高速增长的利润。
东方宝龙对投资轻型汽车公司的收益非常有信心，他们认为，随着2003年该公司技术改造项目完成，轻型汽车公司的整车生产能力将大大提升，2004-2010年将实现快速发展，到2010年计划完成10万辆的销售。
轻型汽车公司是目前国内8大MPV生产厂商之一，拥有自主知识产权，2004年上半年完成销售2000多辆，预计全年可完成超过5000辆MPV的销售，规模效益开始显现。
公司董事长杨龙江认为，参与和分享整车市场的同时，进入风险小、收益快的零部件领域也是一个不错的投资。
涉足零部件领域也是东方宝龙顺势而为之举，公司所在地广州市把汽车列为该市重点发展的产业，本田、丰田、日野等三大日本汽车公司均已落户广州，零部件的需求很大，东方宝龙上马车身项目正是看好这块巨大市场。
不过，杨龙江再三强调，特种车仍旧是公司主业的重中之重，为规避防弹运钞车出现小年影响公司的稳定增长，公司已努力将特种车品种扩大到物流车、救护车、垃圾车、警车等。（来源：证券时报记者丛林）
| 
