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江淮汽车:战略转型 政策催化

http://www.sina.com.cn  2009年06月17日 11:02  国元证券

  新浪提示:本文属于研究报告栏目,仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。

  报告作者:闻祥撰写日期:2009-06-15

  公司在今年推出和悦轿车、悦悦轿车、和悦MPV后,将覆盖MPV、SUV和A0、A、B和C级车6大乘用车产品平台和轻卡重卡以及底盘生产。江淮汽车将成为自主品牌阵营中产品线最长、车型品种最丰富的企业。

  传统业务稳定发展。瑞风MPV领跑行业,2009年1-5月在MPV细分子行业下跌的背景下逆势上涨7.06%,毛利率也有望恢复到28%的水平,仍是公司的主要利润来源。“汽车下乡”刺激轻卡业务发展。江淮轻卡2009年1-5月销量累计同比增长7.2%,市场份额进一步扩大,毛利率在诸多利好因素下有望上涨到14%左右。

  战略业务初见曙光。轿车业务大规模投入,三年又建一个新江淮。同悦轿车带动轿车上规模,轿车业务渐入佳境。预测轿车今年销量达58000辆,年底有望达到月度盈亏平衡。

  多项政策催化。汽车下乡、购置税减半、汽车以旧换新、产业重组等中央政策对公司构成利好。安徽省汽车产业重组方案对公司股价构成长期支持。

  维持“谨慎推荐”的投资评级。预测公司2009年和2010年的EPS分别为0.17元和0.29元。由于公司正处在战略转型期,盈利能力低于正常经营水平,PB估值看,公司股价存在低估,重组预期强烈,维持“谨慎推荐”的投资评级。


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