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运输物流业:振兴规划猜想

http://www.sina.com.cn  2009年02月24日 11:50  国信证券

  报告作者:孙菲菲撰写日期:2009-02-23

  重点分析最具直接影响的政策:

  1、如果将仓储、配送企业的营业税率统一降至3%,将有利于相关企业提升业绩:09年1月发布的《中国物流发展报告会》有消息称,多部门正在酝酿出台促进现代物流业快速发展的政策。国家发改委、商务部有关人士在报告会上透露,目前仓储、配送业等物流企业营业税的税率为5%以上,而目前仓储企业毛利率已经降到3%-5%,运输企业只有1%-3%。因此有可能出台相关政策将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一,调低为3%。此项政策如果出台,中储股份将受益最直接;

  2、扩大营业税差额增收范围,将直接有利于供应链外包企业提升业绩:国家税务总局、国家发改委和中国物流与采购联合会自从06年起开始开展物流企业的税收试点,已有400家企业享受了营业税差额纳税政策的好处。所谓“差额纳税”是指物流企业母公司实施征收营业税后,其子公司参与的有关运输及仓储业务等业务不再进行征收营业税,同样企业外包出去的运输及仓储业务在计征营业税的营业额时,可以扣除这部分外包支出费用。此项政策如果出台,怡亚通、中储股份、外运发展飞马国际等都将直接受益。

    相关专题:

    物流振兴规划提交国务院审议


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