报告作者：苏立峰撰写日期：2008-12-19

　　从数据分析可以看出，11月全球造船市场新签订单量仅80万载重吨，同比下滑95.6%，创08年以来最大跌幅。其中韩国47万载重吨，中国30万载重吨，日本为零。与此同时，油船、散货船、集装箱船三大船型造价环比下滑4%-8%，值得注意的是，集装箱船价格出现06年来首次下跌，造船业面临全面衰退。

　　由于船板的价格从今年6月至今下跌近半，从高峰时的每吨8000元降至不到4000元，下跌达50%，内河船舶制造重获可观利润空间，促进了民用钢质船舶的增长。10月，中国民用钢质船舶产量达170.35万总吨，同比增长19.8%，11月进一步增长至54.5%。长远来看，随着国家扩大内需政策的实施，大量基础设施项目建设将拉动水运市场的繁荣，届时内河造船业的发展对造船板的需求有可能进一步扩大。

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