报告作者：赵雪桂、左涛撰写日期：2008-12-15

　　在国家积极拉动内需的背景下，“国家出台相关政策刺激国内汽车终端需求”具有较大可能性。

　　保有阶段、使用阶段征收的燃油税、养路费、车船使用税等将在燃油税改革中一并调整。

　　若出台相关政策有效刺激汽车终端需求，只能集中在购置阶段的税收。消费税2008年9月1做了调整，旨在“抑大扬小”，但对汽车行业整体有限，加之其涉及金额较小(2007年为331亿，占国家税收收入0.7%)，短期内调整的可能性不大;增值税税改已出台，个人购车仍需承担17%的增值税;因此，减免车辆购置税就成为刺激汽车需求比较可行且有效的方案。

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