报告作者：余兵、王德安撰写日期：2008-11-20

　　燃油税是指对我国境内行驶的汽车所购买的汽油柴油所征收的税。启征燃油税后，现行的以“按吨收费”为主的养路费将被取消。1997年全国人大通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代养路费到如今，开征燃油税的说法在10余年时间里时隐时现。但由于燃油税的实行牵涉较多部门、国家及地方税收等多层利益而迟迟未能推出。

　　在油价高企时，出台燃油税会进一步增加用油成本，造成消费阴影；此外，燃油税的出台后养路费的取消涉及地方政府税收及相关人员的安置问题；在政府不给予补贴的情况下，开征燃油税将增加城市出租车行业的用油负担。

　　根据我们的测算，我们认为燃油税征收后大型商用车受益最为明显，具体的上市公司为中国重汽(000951)、潍柴动力(000338)；其次为大客车生产企业，如宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)；乘用车公司中，生产经济型轿车并持有一汽丰田股权的一汽夏利(000927)受益较为明显。

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