报告作者：汤俊撰写日期：2008-10-20

　　需求放缓进一步验证。2008年9月我国汽车销售75.15万辆，同比下滑-2.75%。其中，乘用车销售55.28万辆，同比下滑1.46%；商用车销售19.87万辆，同比下滑6.19%。

　　消费政策调整需求结构。2008年9月汽车消费政策调整，1L以下排量乘用车销量同比增长9.28%；3.0L以上车型同比下滑68.80%。并且在小排量车型销量提升的带动下，国内自主品牌的轿车市场占有率达到26.49%，环比上升了3个百分点。

　　经济型乘用车是消费增长的动力。结合各类车型的消费增长结构分析，我们认为乘用车消费将更加向1.0-1.6L集中，尤其是以多功能车定位的SUV和MPV。而公务车市场随着经济增速的放缓以及消费政策的推动，消费需求放缓的同时向低排量乘用车倾斜。

　　汽车市场价格可能继续下行。2008年9月汽车市场价格相对稳定，我们认为主要原因来自于消费税率调整的影响，而汽车市场价格继续走低的压力来自于乘用车经销商库存的压力。但是如果业内各企业相应调整生产计划，国内的汽车市场价格竞争将有效缓解。

　　维持行业“持有”评级。我们维持行业持有的评级。认为在目前国内需求放缓的背景下，仍然重点关注节能环保需求带来的新能源动力以及公交市场的成长空间，以及国内投资拉动的重卡类产品的消费增长。

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