报告作者：余兵、王德安撰写日期：2008-08-14

　　汽车产品能源消耗大、污染物排放高，是国家节能减排的重点。近年来，我国汽车保有量大幅提升，油耗高的大排量乘用车增长迅猛。

　　08年进口大排量轿车前4个月的同比增长率是75.36%，且进口单车价格有增高趋势。进口的四驱越野车前4个月总金额比去年同期增长了150.46%。在国际油价走高的上半年，国内进口大排量乘用车数量创出新高。

　　与进口大排量车高速增长形成鲜明对比的是，国产小排量轿车市场不断萎缩。1L以下的乘用车在行业中的占比由07年的18.67%下滑5个百分点至08年上半年的13.54%，其销量仅与去年同期持平。

　　这种大小排量车增速如同冰火两重天的现象与高油价时代的节能减排大方向相悖。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量车的生产和消费，鼓励小排量车的生产和消费。