报告作者：秦绪文撰写日期：2008-08-14

　　08年上半年，排量小于等于1.0L的乘用车产品(含微型轿车、微型MPV和交叉型乘用车产品)的销量为410，806辆，占乘用车产品总销量的比重为11.4%，和去年同期相比，下降2个百分点。排量小于等于1.0L的乘用车产品消费税税率的下降，并不能刺激市场对这些车型的需求。因为目前这些车型的性能、质量已经很难满足消费者的需求。随着支付能力的提高和较高级别乘用车产品价格的下降，消费者更倾向于购买排量大于1.0L的乘用车产品。符号商品的属性也决定了排量小于1.0L的车型渐渐受到消费者的冷遇。我们认为，消费税的下调不会导致排量小于等于1L的乘用车产品的旺销。

　　08年上半年，排量在1.0和3.0L之间的产品的销售比重为88.2%，同比上升2个百分点。该等排量的车型是目前乘用车产品市场的主体，消费税税率没有调整。因此，本次乘用车产品消费税税率的调整，不会影响乘用车市场的主体产品的市场销量。

　　历史经验也证明，目前的税制体系下，消费税的调整不会影响乘用车产品的销量和消费结构。