航运业：干散货油轮繁荣 沿海运输创新高

　　撰写日期：2008-05-26

　　国际干散货继续繁荣和疯狂，铁矿石压港进一步恶化，全球海岬型船队运力紧张持续；国际油价不断创出新高刺激全球特别是欧陆的动力煤运输需求；巴西矿业巨头20亿美元进军国际干散货运输市场；澳洲铁矿石谈判陷入僵局、预期中国地震灾害的影响，澳洲两大矿业巨头和投机资金大举介入期租租船、航次租船和海岬型船FFA交易，致使本周国际干散货一度创出新高，但由于后半周巴拿马型船期租和FFA成交不足，导致一度疯狂的市场行情回落。BDI在5月23日报11465点，基本与上周持平。

　　国内沿海运输在本周粮食和煤炭运价齐涨带动下大幅飙升，并创下历史新高，5月21日，沿海散货运价指数报收于2719点，周升6.6%，预计在煤炭价格不断上涨以及运输旺季的背景下，近期沿海运价指数仍将继续上扬。

　　国际原油运输市场受原油价格上涨预期、波斯湾VLCC运价高企等影响，市场交易继续活跃，整体运价大幅飙升，原油综合运价指数5月23日报2245点，飙升12.5%，创下今年新高。

　　中国出口集装箱运输市场运价保持平稳，而刚结束谈判的北美航线货量恢复强劲，部分船公司甚至出现满舱现象。同时，今年船公司首次在北美航线上增加运力投放，这与去年年末以来运力陆续被裁撤形成对比，船公司对下半年北美航线信心较大，美国经济将比预想中恢复要快。

　　继续维持对航运子行业的“推荐”评级。