过会10天就拿到IPO批文，新一届发审委透露三大新信号；桥水达利欧：中国是我们乐观的理由|久友观天下

企 业

FF与第九城市成立合资公司，预期达到年产30万台的产能

FF宣布与第九城市签署协议，成立合资公司。合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9。FF与九城各占合资公司50%股份，九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，九城向合资公司注资最高达6亿美元。合资公司期望未来达致年产30万台的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

产 业

北京将出台推动高质量发展实施方案

北京市委市政府将于近日出台推动高质量发展实施方案。北京市深入实施新一代信息技术等10个高精尖产业发展指导意见，制定了5G、人工智能、医药健康、智能网联汽车、工业互联网等产业发展行动计划和方案，努力形成新一代信息技术与医药健康产业创新发展的双动能；精心谋划各区主导产业和重点培育产业方向，引导各区、各园区聚焦主业、差异化发展。

投 融

1数字王国获保利文化5.5亿港元战略投资

数字王国集团有限公司宣布，公司已于近日与保利文化集团股份有限公司达成最终投资协议，保利文化对公司进行共5.5亿港元战略投资。此次交易完成后，保利文化将成为数字王国引入的最大单一战略投资者，持股比例约为16.61%。数字王国是制作创新视觉特效及提供虚拟现实（VR）体验服务的供应商。

2百望股份获5.17亿元战略投资

天眼查数据显示，3月25日，阿里巴巴与腾讯产业共赢基金联合斥资5.17亿人民币战略投资百望股份有限公司。百望股份是发票数字化领域的独角兽，成立于2015年5月，注册资本超1亿人民币，经营范围包括：投资管理、经济贸易咨询、互联网信息服务等。

3贝壳找房启动D轮融资，腾讯领投8亿美元

贝壳找房宣布启动D轮融资，本轮融资由战略投资方腾讯领投8亿美元。贝壳找房D轮融资正在进行中，融资将重点用于在产业互联网领域的技术研发、产品应用创新以及优秀人才招募培养等。目前贝壳找房在微信钱包九宫格中拥有独立入口，将面向10亿微信用户。

4正雅齿科科技完成数亿元C轮融资

上海正雅齿科科技股份有限公司完成数亿元C轮融资。本轮融资由中金启辰、高科新浚联合领投，前海母基金、基石资本和公司B轮领投方元生创投等机构跟投。

5火花思维获4000万美元C轮融资

在线少儿数理思维品牌火花思维宣布获得4000万美元C轮融资。本轮融资由北极光创投和龙湖资本领投，红杉资本中国基金、IDG资本、光速中国、山行资本及金沙江创投等老股东跟投。

6武汉康录生物完成数千万元B轮融资

康录生物近日完成数千万元B轮融资，国药医疗器械股权投资基金独家投资，由探针资本担任本轮融资的财务顾问。

7奥哲网络获亿元B轮融资

深圳奥哲网络有限公司近日正式完成亿元B轮融资交割，投资方为高榕资本。奥哲网络是一家致力于把业务在线应用于企业数字化转型的科技公司，目前是阿里巴巴的战略投资企业，以及阿里钉钉的愿景级战略合作伙伴。

8人力资本数字化服务提供商e成科技完成8000万美元C轮融资

人力资本数字化服务提供商e成科技已完成8000万美元C轮融资。此轮融资由光速美国基金和阳光保险领投，老股东光速中国基金、凯辉创新基金和SchroderAdveq跟投，光源资本担任本轮融资独家财务顾问。

政 策

过会10天就拿到IPO批文 新一届发审委透露三大新信号

就在全市场的关注点聚焦在科创板的时候，新一届发审委IPO发审也发生了三大变化。首先是，审核周期大幅缩短。新一届发审委“首秀”审核并通过的天味食品仅用10天就拿到了IPO批文，而此前创下A股过会最快速度的富士康等待了100天；其次是，严审态势保持不变。根据新一届发审委对3家上会企业提出询问的主要问题来看，审核工作将继续关注企业持续盈利能力、财务状况等核心问题，对首发申请企业质量进行严格把关；第三是，“堰塞湖”现象大为缓解。未过会正常待审企业数量由2017年10月19日的478家，减少至2019年3月21日的265家。

天 下

这是特朗普最高兴的一天

美国特别检察官穆勒认定特朗普的总统竞选活动与俄罗斯之间无共谋关系。美国国会参议院情报委员会将在未来几个月就此发布报告。

言 论

桥水基金创始人瑞·达利欧：中国是我们乐观的理由

全球最大对冲基金桥水的创始人瑞·达利欧认为，有四大力量驱动着经济发展，这是事件不断重复发生的规律。这四大力量是生产率、短期信贷周期、长期信贷周期、政治。坦率来说，资本主义所面临的风险，尤其是西方美欧面临的资本主义风险比中国更大，因为美欧贫富差距越来越大、分歧越来越大，而中国的生产率增长还会继续以比美国更高的速度的上升。

1970-世界上首种以超音速飞行的客机速试飞成功

1970年3月25日，“协和号”客机超音速试飞成功，成为世界上首种以超音速飞行的客机，也是世界上唯一投入航线上运营的超音速商用客机。但由于它设计于60 年代，所使用的技术只能代表60年代的技术水平，所以存在着两个重大的缺陷：即经济性差和起落时噪音太大。2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。

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