和大勇猛 连续10年获利成长

和大（1536）受惠于前两大客户BorgWarner、特斯拉（Tesla）订单成长，抵销大陆车市下滑冲击，2018年营收冲上71.53亿元，税后净利达12.37亿元、EPS为4.85元，均改写历史新高，并缔造连续十年成长的里程碑。

展望2019年，面对中美贸易战延烧对全球车市的冲击，和大一方面提高电动车传动系统零件接单与营收占比，另一方面透过提升良率、降低成本等策略，确保获利不坠。和大对内喊出全年营收78亿元的逆势成长目标，要创业绩连11年成长的新纪录。

和大21日召开董事会，通过去年度财报，去年合并营收71.53亿元、年增6.46％，营业利益13.36亿元，税后净利12.37亿元、年增2.74％，EPS达4.85元。其中营收、获利缔造连续十年成长纪录，并同创历史新高。

法人透露，和大去年EPS原本很有机会站上5元，无奈去年大陆车市急转直下，特别是自主品牌车厂新车销售崩盘，大客户－CVT无段变速箱制造厂Punch南京厂业绩，在去年第四季突然暂停拉货调节库存，也影响和大的获利，导致最终数字没有预期高。

和大董事会通过，拟配发现金股息3.5元，略低于前一年度的3.75元，配息率降至72％，依21日收盘价115元计，现金殖利率约3.04％。

和大解释，由于今年景气前景变数多，股利政策上採保守策略，加上今年新厂、设备投资资金需求较大，因此决议保留较多资金。

和大今年度股东会定6月12日召开。面对中美贸易战延烧，及中、美两大车市下滑的冲击，和大把握仍持续成长的电动车市场，拉高电动车传动零件出货量与营占比，尤其宝马（BMW）、福特、捷豹路虎（JLR）等国际汽车大厂，今年起将陆续量产纯电动车产品，和大配合开发的零件专案，也将陆续出货。

全球最大电动车商特斯拉Model 3车款今年开始对美国以外市场供货，年底将投产全新Model Y电动休旅车，加上特斯拉全车系大幅降价，法人看好今年特斯拉对和大的订单量将较去年大增七成，可弥补部分传统燃油车客户零件订单下滑的缺口。

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