波音6000亿美元订单或将打水漂 美国经济或将付出昂贵代价

据法新社3月22日报道，印尼鹰航已经取消49架波音737 MAX订单，此外，该公司还订购了14架A330-900。

而就在本周四(3月21日)美国交通部长要求审计美国联邦航空管理局(FAA)授予波音737 MAX适航证的批文后，FBI也已经加入了对波音737 MAX认证的调查，这意味着调查速度应该较快，波音股价在上周跌10%、市值缩水近250亿美元后，波音美股盘后再一度跌超1%。

诞生于50年前的737一直是波音公司的销售最好的飞机，2018年，升级后的737 MAX系列更是为该公司的飞机业务营收贡献了50%以上的利润，并不断有新的改进型被推向市场，根据富国银行的数据，737 Max占今年前两个月波音商用飞机交付总价值的37%(共向全球交付了350架)，新的Max版本已经累计超过5,100个订单，价值超过6000亿美元，包括已经交付的飞机。

对此，据彭博社报道，波音公司除了损害赔偿之外，波音公司可能会遭受声誉损害，据CNBC援引的文件显示，737 MAX家族根据不同型号，官方区间为0.99亿至1.35亿美元，这就意味着波音总价值约6000亿美元的737 Max客机订单可能要打“水漂”。

目前的最新消息是，除了印尼鹰航取消49架波音737 MAX订单外，截止目前，已经有包括印尼、挪威、俄罗斯、越南、肯尼亚及沙特等多个国家的航空公司会重新考虑是否取消购买737 Max订单或可能转向购买波音竞争对手的机型，且目前估计排队宣布取消订单的航空公司还在不断增加，或将引发“退货潮”，同时，包括美国、加拿大及欧盟多国在内已有超过46个国家已经停飞或禁止波音737 MAX8进入领空。

对此，摩根大通首席美国经济学家迈克尔费罗在3月21日的一份报告中表示，这将会给美国经济增长带来损害并将付出昂贵代价，因为，波音737 Max事件已经开始渗透到美国主要的经济指标，从国际贸易到耐用品等，迈克尔费罗警告说，如果喷气客机的生产暂停一段时间，事情就会发生变化，这将使国内生产总值下降0.15%左右，比制造业停止的三个月内季度年化增长率约0.6个百分点。

富国银行(Wells Fargo)上周表示，波音737 Max停运可能对美国耐用品订单和设备支出产生影响，高级经济学家Tim Quinlan和Sarah House也在本周的一份报告中称，过去一年中波音737订单几乎占耐用品总订单的十分之一。

值得一提的是，中国航空工业的一朵冲上云霄的绚丽之花也正在含苞待放，C919国产大型客机作为继高铁后，另一张与我们生活密切相关的“国家名片”也已经横空出世，而作为中国商飞拥有自主知识产权的C919大飞机被认为是空客A320和波音737最有力的竞争对手，这也使得中国商飞能够凭借其座椅容量为170的窄体客机C919获得更多市场份额。

C919目前正在进行最后的上市进程，力争在2021年上市，目前已经收到包括美国通用电气租赁、德国普仁航空等全球知名客户在内的来自全球28个客户的815个订单，而随着全球航空公司对波音737产品失去信任，这一数字可能会增长，按目前价格估算，一架C919的同类飞机售价将超过5000万美元。

（文章来源：BWC中文网）