吉利宋军：远景家族承托幸福计划，聚焦8万元以下市场

新京报讯（记者 刘阳）2017年8月底，吉利品牌旗下新远景累积销量突破100万辆；一年半之后，这个数字就迅速地翻了一倍。2019年4月13日，吉利品牌销售公司总经理宋军宣布远景家族累计销量达到200万辆，并正式启动“全民幸福计划”，推出4款车型。他同时对新京报记者表示，200万销量只是一个节点未来，“远景家族还会继续往前走，聚焦8万元以下市场的第一家族，去和合资品牌对攻。”

销量逆势增长

数据显示，今年3月中国汽车市场变幻不定，日系冲入领跑队伍，德系持续下滑，美系早已扛不住，就连自主品牌乘用车的销量也是同比下挫20%。吉利却逆势上扬，销量同比增长3%。远景家族功不可没。

今年1-3月，吉利累计销售新车366588辆，其中远景家族销售76671辆，占总销量的21%，几乎占据了4-8万级市场的半壁江山。全新远景作为远景家族一款上市12年之久的经典车型，自2007年推出就一直稳坐A-级轿车市场销量冠军，累计销量超120万辆，成为当下6万元家轿的首选车型。

2016年，在异常火爆的SUV市场，大部分车企都在追求“大”而“广”，远景家族独到地瞄准“小”而“精”，推出了远景SUV，目前累计销量突破30万辆。此后，远景家族陆续推出了远景X3、远景S1等车型，在差异化的SUV细分市场又打了一场漂亮仗。2018年，远景家族为吉利贡献了超过45万辆的销量，占150万辆总销量的30%。

聚焦8万元以下市场

业内人士对新京报记者表示，在中国这个全球最大但单人保有量低的细分市场，4-6万级的销量基数庞大。而在这一细分市场取得成功并形成家族化品牌概念的，远景成为唯一。就刚刚出炉的3月销量数据来看，新远景单月交出了7940辆的成绩，超越了很多中国品牌家轿，就连合资身份的福特福睿斯（5652辆），也被远远甩在身后。

这一次，远景家族又率先出招儿。4月13日，远景家族正式启动“全民幸福计划”，推出4款同级最具性价比的“幸福版”车型——全新远景百万幸福版、新远景SUV幸福版、远景X3幸福版和远景S1幸福版，售价区间为4.59万-6.99万元。远景家族让消费者用4-8万元的预算，买到媲美10万-15万元级别车型带来的用车体验和品质享受，无论是造型设计、制造工艺、动力性能、安全科技配置，都实现了越级对标。“未来，远景家族还会继续往前走，聚焦8万元以下市场的第一家族，去和合资品牌对攻，而200万销量只是一个节点。”宋军在接受新京报记者专访时表示。

持续提升远景家族竞争力

远景家族一直以来都定位于 “人生第一辆车”，它对于“幸福”的解读就是，实用、实惠、实质就是幸福。

宋军对新京报记者解释说，远景家族能够成为消费者的首选车型，是其长期对中国入门级市场的深刻洞察，推出多种车型，满足不同区域用户需求的必然结果，未来也将继续家族化发展。

“我们会坚持国民家用优选品牌的定位，并通过不断迭代优化，持续提升远景家族的质价比和竞争力。”宋军表示。目前，吉利的产品线覆盖逐渐完善，拥有帝豪、领克、几何等产品系列，涉足轿车、SUV、MPV三大核心车型，特别是随着全新纯电轿车几何A全新上市，“高阶运动SUV”星越以及领克品牌全新车型等多款新产品陆续重磅推出，再加上现有精品车型的持续热销，吉利汽车将迎来更加强劲的增长。远景家族也继续承载使命，奔赴下一个百万级“远景”。

新京报记者 刘阳 图片摄影 企业供图 编辑 张冰 校对 柳宝庆