预计亏损高达28亿元？长安汽车其实在触底反弹

原标题：预计亏损高达28亿元？长安汽车其实在触底反弹 来源：百家号

导读：

车市寒冬以来，自主三强中的 长安汽车 最让人担心。今年前三季度，长安汽车预计亏损超过24亿元，同比暴跌逾300%。作为昔日自主品牌的领头羊，长安汽车似乎深陷泥潭，还看不到春天在哪里。

1、预计亏损高达28亿元

近日，长安汽车发布了2019年前三季度业绩预告。数据显示，长安汽车今年前三季度，预计净亏损24-28亿，而去年同期，净利润为11.6亿元。

从赚钱到亏损，长安汽车今年前三季度的净利润，同比预计暴跌306.35%-340.74%。

要知道，长安汽车在巅峰时期的2016年，全年净利润为102亿元。从大赚到巨亏，长安汽车从云端跌到尘埃。

2、销量全线下跌

长安汽车业绩变脸的主要原因，当然是其销量大滑坡所致。无论合资品牌，还是合资品牌，长安汽车的销量都是跌跌不休。

今年1-9月，长安汽车累计销量为122.59万辆，同比下降23.59%。其中长安福特1-9月销量约为12.89万辆，同比下滑58.23%；长安马自达1-9月销量约为9.58万辆，同比下滑25.41%；长安品牌乘用车累计销量为58万辆，同比下滑19%。

长安福特和长安马自达，历来是长安的“利润奶牛”。这个两大合资板块的下滑，严重影响了长安汽车的业绩。再加上自主品牌销量也下滑，长安汽车形势堪忧。

3、春天在哪里？

世界变化真是太快，长安汽车从云端到尘埃，只用了两三年的时间。

2016年，长安汽车还是自主品牌的一哥，销量突破300万辆，净利润高达102.85亿元；2017年，长安汽车开始走下坡，将自主品牌的王位交给吉利；2018年，长安汽车销量全线暴跌，净利润只有6.81亿元。进入2019年，形势急转直下，长安汽车上半年巨亏22亿元，深陷泥潭。

多年来，长安汽车一直都是国产自主品牌的标杆和带头大哥。即使被吉利和长城超越之后，长安汽车也和吉利、长城三足鼎立，支撑着国产自主品牌的尊严。

但是现如今持续低迷的长安汽车，极大地打击了自主品牌阵营的士气。很多关心自主品牌的消费者都在想，长安汽车的春天在哪里？

事实上，长安汽车三季度确有回暖迹象。长安福特和长安马自达三季度销量环比都实现大涨，环比分别增长38%与25%。

而长安汽车自主板块受益于产品结构优化，盈利状况将有所改善。对于长安汽车具有重要战略意义的长安CS75，无疑是最大的亮点，它9月份销量超过2万辆，同比增长45.8%，环比增长67.2%，重新进入了SUV市场四强。

无论是“金九”旺季使然，还是真的触底反弹，上述回暖迹象，对于处境艰难的长安汽车来说，都是极为难得的好消息。

我们期待长安汽车可以止跌回升，提升销量，强势回归，继续扛起国产自主品牌的大旗。