中航油最迟3月底复牌

　　中航油巨亏事件终于进入尾声。昨天，巨亏事件五主角之一的陈久霖被一审判处4年零3个月监禁及160多万元罚款；中航油公司的重组计划当天顺利地通过新加坡高等法院听证会，即将进入实施阶段。

　　陈久霖被判监禁4年多

　　昨天上午9时45分，陈久霖案庭审开始进入第四天。新加坡初级法院法官WongKeenOnn当庭宣判：对中航油原执行董事、董事、CEO陈久霖，处以33.5万新元(160.8万元人民币)罚款及4年零3个月监禁。控辩双方均有10天的上诉期限。陈久霖可以选择从4月11日开始服刑。若陈久霖无法偿还罚款，则必须以至少延长22个月的监禁来代替。

　　据悉，陈久霖判决涉及的控罪，为陈久霖在开庭首日3月15日所承认的6项，包括制作虚假财报、违背董事职责、故意隐瞒巨额亏损、欺骗德意志银行等。

　　尽管陈久霖律师团极力恳请法官减轻对陈久霖的惩罚，但是陈久霖律师团成员之一的杰西王律师接受记者采访时表示，法官就其中一项罪名“故意隐瞒巨额亏损”，给出了最高的罚款额25万新元(120万元人民币)。

　　昨天，法官WongKeenOnn在宣判时表示，非常明显，陈久霖是中航油巨亏事件最核心的角色，更应受到惩罚。

　　结果，陈久霖成为中航油巨亏五主角中“被板子打得最重”的。2月21日，中航油前财务部主任林中山，被判入狱两年及15万新元(72万元人民币)罚款；3月2日，中航油3名前非执行董事荚长斌、顾炎飞和李永吉，分别被处以40万新元(194万元人民币)、15万新元(72万元人民币)和15万新元(72万元人民币)罚款。

　　陈久霖律师团的另一成员黄锡义律师则表示，这一案件已毁了陈久霖的职业前程，毁了他在全球商业界的声誉，因其职业生涯受损造成的损害将超过一切监禁或罚款的损害。“我们正在考虑上诉”，杰西王昨天表示，“但还没有最后决定”。

　　据悉，1997年，陈久霖率领一名助手前往新加坡，奉命“唤醒”之前亏损了4年的中航油集团所属的海外子公司中航油。在随后的7年时间里，中航油从一家小小的船运经纪公司转变为巨型跨国企业。2003年，陈久霖被世界经济论坛评为最佳40位新亚洲领导者之一，也是新加坡和中国地区(香港除外)惟一的入选者。

　　中航油重组计划获批

　　昨天上午10时，陈久霖案开庭后15分钟，中航油重组计划听证会在新加坡高等法院准时开始，随后该项重组计划顺利过关。

　　根据中航油提交的重组计划：中航油将引入BP和淡马锡两家战略投资者；中航油集团、BP以及淡马锡向中航油注资1.3亿美元；中航油对原股本进行5并1缩股，并增发约5亿股新股。最后，中航油内部将形成新的股权关系结构：中航油集团持股51%，BP参股20%，淡马锡持股4.65%。

　　昨天，听证会在新加坡高等法院公开进行。中航油集团新闻发言人边晖表示，听证会上，除了中航油方面的律师代表以及新加坡高等法院法官外，还有第三方人士参加了听证。中航油重组计划得到了相关债权人、广大小股东、战略投资者及新加坡有关方面的积极支持。对中航油重组过关一事，中航油新闻发言人云大卫表示：“此举标志着，中航油重组跨过了最后一道门槛。随后，中航油重组计划将立即从计划付诸实施。”

　　昨天，中航油发布公告称，依重组协议，中航油股本5合1缩股事宜将从2006年3月23日下午5时生效。据边晖介绍，中航油实施重组还将经历中航油集团、BP、淡马锡对其进行注资、发行新股等一系列程序。作为中航油重生的最后一步———复牌，相关事宜也都在顺利推进之中，预计最迟到3月底复牌。

　　未来几年不做投机生意

　　中航油经历巨亏丑闻之后开始反思并寻求新的发展道路。昨天，当被问及中航油重生后的业务发展方向时，中航油集团新闻发言人边晖表示：未来两三年，中航油不会再参与投机交易。至于具体业务，则将根据国家规定和公司业务发展需要开展。

　　该人士补充说，根据国家管理规定，目前国有企业及其海外公司在期权交易上，只允许保值，不允许投机。在被问及“中航油此前为何一直进行投机交易”时，该人士仅以“一言难尽”带过。

　　据悉，2001年6月，中国

证监会、国家经贸委、外经贸部、国家工商总局和国家外汇管理局联合颁布《国有企业境外期货套期保值业务管理办法》，明令国有企业境外期货业务，只能进行套期保值，不能进行投机交易。但是，2001年12月，中航油在新加坡发布的招股说明书却写明“公司参与投机性质的交易”。截至2004年11月30日，中航油巨亏被公之于众之时，中航油参与的投机交易都不曾被任何国内监管部门叫停。

　　对此，在2005年底，刚刚离开国务院国资委经济研究中心宏观部部长职务、现为

北京大学

中国经济研究中心博士后研究员的陈晓表示，一直以来，国内对国有企业海外公司的管理，由经贸委等四个职能部门分别管理，缺乏实质性的监管。不过，从2004年开始，国家已开始起草一部对国有企业海外公司进行管理统一的法规，只是至今该项法规尚未出台。